大厂的AI焦虑,让外卖骑手也要变成“数据众包”了

2026年03月23日22:11:01 财经 1394

外卖小哥可能很快就有副业可以做了。

日前,海外外卖平台DoorDash宣布在美国市场面向骑手推出“有偿副业”选项。据了解,相关任务包括拍摄餐厅菜品照片、录制非英语的自然对话视频等,相关内容则将用于训练AI。其每项任务的报酬会提前标明,具体金额取决于任务的复杂程度。

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众所周知,当下AI行业的市场竞争已经进入白热化阶段,而AI模型能力的迭代升级,高度依赖训练数据的数量和质量。低质数据不仅无法训练出强大的AI模型,还可能会引发严重的伦理或安全问题。并且AI模型的能力想要落地到具体场景、实现商业化变现,同样需要大量垂直场景相关数据来做支撑。

然而随着AI厂商的肆意采掘,网络中的公开优质数据也快速枯竭。同时全球各地的数据监管持续收紧,也使得合规红线越来越严格。在这样的情况下,也倒逼一众AI厂商重构数据的获取方式。例如,越来越多大厂或开始建立数据联盟,通过整合行业内部的数据实现共享互补,或是尝试借助AI合成数据,试图用虚拟数据替代真实数据训练AI模型。

DoorDash如今依托自身覆盖广泛的人力网络,发动一线的从业者参与数据采集,试图用分布式、场景化的方式破解数据稀缺的难题,显然就是另一种开源模式的尝试。

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事实上,不只是DoorDash。此前在海外市场,Uber就已开始测试一项名为“数字任务”的创新计划,支持司机和骑手通过完成拍摄日常物品照片、提交多语言文本文档等任务,来获取额外收益 。

就在日前,京东方面宣布将建设全球规模最大、场景覆盖最全的具身智能数据采集中心。按照规划,该中心将在两年内积累超过1000万小时的人类真实场景优质数据,同步采集100万小时机器人本体数据。

为实现这一目标,京东计划启动数据采集行动。据悉,此次参与的总人数将达到数十万量级,既包含京东内部超十万名跨职业员工,还涵盖了外部最多五十万各行各业的从业者,例如仅宿迁一地就将动员超过十万名市民参与。

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这种“数据众包”的设计,既能为骑手带来额外收入,对平台而言也无需投入高额成本来搭建专业团队。而且骑手采集的这些数据并非公开网络上通过爬虫就能获取,而是具备真实地理位置等信息,独特的、无法被复制的场景数据。更进一步来说,除了满足自身的需求,Uber、DoorDash、京东甚至还可以变成数据服务商,借此开辟新的增长机会。

然而需要注意的是,任何看似可行的商业模式,落地时都会面临现实中的重重考验,“数据众包”也不例外。一方面,骑手、司机的主业是“按时送达”,而“拍摄”则是一项额外的、按件计酬的副业。当主业与副业在时间和注意力上产生冲突时,骑手和司机又会如何选择?不难预料,两者的冲突就有可能会影响到所采集数据的质量。

此外,零工经济在劳动关系与伦理方面本就存在诸多争议,“数据众包”的加入或将进一步加剧这一冲突。所以如何设计一套激励体系,让骑手、司机有动力提供高质量的数据,同时不影响到本职的服务质量,就是摆在Uber、DoorDash面前的难题。

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尽管Uber、DoorDash等平台均强调任务自愿、数据用途明确,但实际在数据采集过程中,隐私与合规的边界极易模糊。例如,骑手在拍摄餐厅菜品、配送环境、录制语音时,就不可避免可能拍到第三方的人员、商家信息,甚至可能涉及他人隐私,那么这类数据是否能获得相关授权,是否符合隐私保护法规,其中的风险也不容小觑。

不过一旦“数据众包”这条路跑通,未来所有拥有大规模线下履约网络的平台,无论外卖、网约车,还是快递平台,大概率会迅速跟进。届时,外卖小哥、网约车司机、快递配送员就不再仅仅是“劳动力”,而是被全面“数据化”的触角,他们的每一次出行、每一次停留、每一次交互,都有可能会被拆解为具体的数据采集任务。

【本文图片来自网络】

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