这对来自常州的夫妻，邵丹薇和丁锋，把汽车经销生意做到华东头部，后来切入充电桩领域，建起72.58万个公共充电枪，2024年公司收入41.82亿元。
现在万帮数字能源已经递交港股上市申请，夫妻俩合计持股87.16%，还在继续推动新能源设备业务。说实话，从卖车转向充电设备，这条路走得踏实，也碰上行业不少实际问题。
常州夫妻从汽车销售干起
1982年邵丹薇出生，大学毕业后直接进汽车经销商，从最基础的销售顾问岗位起步，没几年就做到集团总裁。丈夫丁锋在1996年创办万帮集团，把它经营成华东地区最大汽车经销商之一。
两人配合，汽车生意规模稳健增长。2014年，他们成立万帮数字能源，正式孵化星星充电品牌，把注意力转向新能源汽车充电基础设施。
这步转型，靠的是他们对汽车行业和车主需求的熟悉。
传统汽车经销竞争越来越激烈，新能源车销量起来后，充电难题摆在眼前。他们就把原有资源转向设备制造和运营，起步阶段重点解决公共和私人停车位的充电需求。
充电桩网络和设备业务的双轨发展
星星充电运营商部分，到2025年11月公共充电枪达到72.58万个，排在行业第二，仅次于特来电。设备供应这边，万帮数字能源成为全球最大智能充电设备供应商。
2024年全球销量超过47万台，过去十年累计卖出250万台。2023年公司收入34.74亿元，2024年升到41.82亿元，2025年前三季度30.72亿元。
设备业务覆盖直流快充、交流慢充和微电网系统，私人充电桩市场份额接近垄断。
公共场所桩子也稳居前五。夫妻俩把制造、平台和能源管理连在一起，形成完整链条。实际看，这让公司在新能源车爆发期抓住了设备刚需。
海外合作与市场拓展
海外业务从2019年开始准备，2022年后正式规模推进。现在计划在非洲、中东、东南亚、南美、北美五大区域建营销服务中心。2024年5月和施耐德电气签合作协议，2025年4月欧洲合资公司正式运作，共同研发销售充电设备、能源路由器和锂电池储能产品。
海外收入占比2023年25.2%，2024年16.5%，2025年前三季度18.6%。北美和亚太都有布局动作，欧洲市场通过合资公司推进。说起来，国内市场打基础，海外靠技术合作补短板，这步棋走得比较务实。
剥离运营后直奔港股上市
2025年9月，公司把星星充电运营业务连同九家子公司，以4740万元转让给关联方万帮太乙集团。剥离后，上市主体专注智能充电设备制造、微电网和储能，更符合轻资产方向。2026年1月4日向港交所主板递交上市申请，保荐人包括摩根大通、国泰君安国际等。
邵丹薇担任执行董事、总裁兼董事会主席，丁锋为非执行董事，两人通过直接持股和万帮投资集团控制87.16%投票权。募集资金计划用于研发中心建设、全球营销服务中心、常州和盐城生产基地扩产，还有战略并购和营运资金。
行业里价格战打得厉害，充电模块价格明显下滑，毛利率从2023年33.4%降到2025年前三季度24.6%。2024年净利润3.36亿元，比2023年4.93亿元下滑，2025年前三季度3.01亿元还包含1.96亿元资产转让收益。应收账款周转天数拉长到228天，回款压力不小。
充电设备生意重资产属性弱了，但竞争对手多，国家电网、南方电网和特来电等都在抢份额。海外收入占比不到两成，还得面对国际品牌。
夫妻俩这次剥离运营、专注设备，实际是调整结构应对市场变化。上市后能不能稳住盈利，还得看全球拓展和研发投入效果。
大家做新能源生意，都知道基础设施重要，但真正赚到钱不容易。这对常州夫妻从汽车销售干到充电设备，72万桩和40亿收入是实打实积累，现在上市在即，市场会继续盯着他们的下一步动作。
