7月14日上午，一列满载2688吨氧化铝的集装箱列车从百色东站缓缓驶出，向着新疆疾驰而去，这是广西发出的首列入疆氧化铝集装箱货物列车，标志着“南国铝都”广西百色打通与新疆能源产业基地间的物流新通道，为深化东西部协作、服务国家“一带一路”和西部陆海新通道建设注入了强劲的物流动能。
图为百色东铁路货场，装卸人员正将装有氧化铝的集装箱装至铁路货车。谭媛元 摄
广西百色是我国重要的铝工业基地之一，拥有得天独厚的铝资源优势，已探明铝土矿储量7.32亿吨，约占全国铝土矿储量的四分之一，2024年百色氧化铝产量1175万吨，约占全国的13.1%。氧化铝是生产电解铝的核心原料。近年来，“电解铝西进”成为行业发展趋势，新疆因其丰富的能源资源和地理优势，逐渐成为电解铝生产的重要基地。
以往，百色氧化铝入疆主要通过公路运输，成本高、效率低、单次运量有限，且途中易受天气及路况等不确定因素影响。近年来，百色氧化铝外运逐渐推进“公转铁”低碳绿色转型，国铁南宁局积极向氧化铝生产企业推介集装箱运输和物流总包方案。今年以来，由百色东站发往新疆地区的氧化铝达到37.65万吨，超过去年全年发运量。
国铁南宁局南宁铁路物流中心百色营业部副经理王艳介绍，此次开行的氧化铝集装箱列车，是入疆百色氧化铝首次以整列的形式发运，列车满载84个集装箱、2688吨氧化铝直发新疆，预计10天即可抵达新疆三坪站。为确保整列货物发运顺利，百色营业部提前对接氧化铝生产企业了解发运计划，提前备足空箱，同时在百色东货场为客户设置专门灌箱点，实现氧化铝从工厂到铁路集装箱的“无缝对接”，有效避免了站外中转过程中的二次污染和装卸损耗。
图为装卸人员互相配合，将氧化铝装入集装箱内。韦振聪 摄
图为装卸人员将氧化铝有序地从汽车上卸下。韦振聪 摄
王艳表示，后续随着客户发运需求不断增长，铁路部门还可以提供“客车化”开行的班列运输方案，届时百色至新疆氧化铝运输有望实现班列化开行，为进一步推动广西与西北地区的产业需求高效对接、促进区域间产业链供应链协同发展提供物流运输保障。
来源：广西云-广西日报（通讯员 李歆怡 陈智彬 陈苗苗）
