央企新一轮的重组整合号角再度吹响，今晚又有央企集团宣布筹划重组。
2月10日，中国兵器装备集团有限公司公告，公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组或将导致公司财务状况产生较大变化，不会对公司日常管理、正常生产经营活动及偿债能力产生不利影响。
另外，重庆港(600279)2月10日晚间公告，公司收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司（简称“中国物流”）筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。本次整合不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。
重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5a级物流企业，中国西部地区具有重要地位的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。
重庆港主要核心业务是港口码头货物的装卸、仓储、中转运输等，目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力近7000万吨、集装箱吞吐能力267万teu；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3100万吨。
股权结构显示，重庆港控股股东为重庆港务物流集团有限公司，间接控股股东为重庆物流集团有限公司，实控人为重庆市国资委。
本次筹划国资战略整合的双方为重庆物流集团有限公司和中国物流。官网显示，2021年12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司（简称“中国物流”）在北京正式组建成立。
中国物流是国务院国资委直接监管的股权多元化国有全资中央企业。中国物流集团有限公司由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。
中国物流注册资本300亿元。目前，经营网点遍布国内及海外五大洲，国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有较强竞争优势，已拥有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等4家境内上市公司。
中国物流主要业务包括铁路物资综合服务、制造业物流、工程物流、逆向物流、快消品物流、国际物流、冷链物流、期现货交割物流、危险品物流和战略物资储备等。具有涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、物流设计、供应链金融、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务能力和与之相关的质量监造、研发制造、运营维护、招标代理、国际贸易、信息咨询、融资租赁等业务形态。
值得注意的是，近期央企重组整合密集启动。2月9日晚，东风科技、长城军工、东安动力等9家上市公司陆续发布公告称，控股股东或间接控股股东拟发生变动，涉及中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）与东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）两大央企集团。
中央企业重组整合工作一直是市场关注的热点。今年1月，在国新办新闻发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗表示，今年将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。
重点在以下三个方面发力：第一是继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业产业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力。第二是纵深推进专业化整合，聚焦主责主业，整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态。第三是进一步强化整合融合，推动从资产合向业务合、人心合、文化合转变，充分发挥协同效应，最大限度释放改革红利。
国泰君安认为，央企具有整体低估值的特性，通过并购重组以布局战略性新兴产业，对提升央企估值，同时利用央企的高信用资质及规模体量推动战略性新兴产业发展都具有显著的战略意义。
