车东西
作者 ｜ 迩言
编辑 ｜ 志豪
日赚超1.34亿后，宁德时代两天内市值蒸发294亿。
车东西1月23日消息，日前，宁德时代发布了2024年年度业绩预告，根据该文件数据与宁德时代往年业绩，宁德时代2024年归属于上市公司股东的净利润有望达到530亿，至高同比增长两成，创近5年净利润新高。
▲宁德时代2024年度业绩预告
按照官方预估的归属于上市公司股东的净利润490亿~530亿来看，宁德时代平均1天净赚1.34~1.45个“小目标”。
不过，在净利润暴涨的背后，这份业绩预告也反映了宁德时代2024年全年增利不增收的问题。
据官方预估，去年全年宁德时代营收至低达到3560亿元，同比下滑1成，而这是宁德时代在2015-2024年这10年间营收总额相较上一年首次走低，并且仅低于2023年。
宁德时代的业绩预估也引起了资本市场变动。
自宁德时代自1月21日晚公布业绩预告后，次日其a股股价下跌2.34%，市值蒸发272亿元。截至今日收盘，宁德时代股价报257.50元/股，微跌0.19%，市值约为1.13万亿元，较1月21日收盘时的市值削减294亿元。
▲宁德时代股价变动
一、全年或净赚530亿创新高 呈现增利不增收
从宁德时代公布的2024年度业绩预告上看，官方预计2024年取得营收3560亿至3660亿元，而2023年实现营收4009亿，同比下滑11.20%至8.71%。
对此，宁德时代指出了去年全年营收相较前年变化的原因：尽管宁德时代电池产品销量有所增长，但由于碳酸锂等原材料价格下降，宁德时代产品价格相应调整，导致营业收入同比下降。
虽然宁德时代2024年预估营收较前一年有所下滑，但其归属于上市公司股东的净利润呈现强劲增长。
宁德时代归属于上市公司股东的净利润预计为490亿至530亿元，而2023年归属于上市公司股东的净利润为441亿，同比增长11.06%至20.12%。
按照官方预估的归属于上市公司股东的净利润490亿~530亿来计算，宁德时代一天至少净赚1.34~1.45亿，赚钱能力更强了！
对此，宁德时代也进行了说明：归属于上市公司股东的净利润实现同比上升，主要得益于公司技术研发能力与产品竞争力的持续增强。
▲宁德时代发布骁遥超级增混电池
去年全年，宁德时代不断推动创新，积极推出新产品、新技术。
面向大众汽车市场，宁德时代于去年4月推出神行plus电池，面向高端车型，宁德时代研发麒麟电池，并在去年3月公布麒麟电池全能系列首发落地车型。
去年10月，宁德时代面向混动车型推出骁遥超级增混电池，去年11月，宁德时代更是推出首个商用品牌——天行系列，并推出天行重卡电池。
除了发布动力电池，宁德时代还于去年4月面向储能市场发布了全新储能产品天恒，去年年底还推出了磐石底盘，宁德时代持续深化与客户的合作关系，在不同市场和应用领域取得良好表现，进而推动业绩稳健增长。
二、或港股募资561亿 有望成港股史上第七大募资公司
就在宁德时代发布全年业绩预告的同时，宁德时代二次上市的步伐也在不断提速。
在去年12月26日，宁德时代正式宣布计划发行境外上市外资股股票，并申请在香港联合交易所主板挂牌上市。对于募集资金的用途，宁德时代表示将主要用于进一步拓展国际业务、加速海外项目建设，以及补充境外运营资金等方面。
▲宁德时代发布公告称拟在港交所上市
有市场消息称，宁德时代原计划支付0.2%的承销费，有投行愿意以融资额0.01%的费率承接。
而据国内媒体消息，宁德时代计划募集资金50亿美元（约合人民币364亿元），最早可能在2025年上半年迎来新进展。
但是根据摩根士丹利近日的分析，宁德时代此次h股发行的募资规模预计将在 68亿（约合人民币495亿元）至77亿美元（约合人民币561亿元）之间，高于早前传闻的 50亿美元（约合人民币364亿元）。
中善（深圳）资本指出，若募资成功，宁德时代有望成为港股历史第七大募资公司，这将对其进一步扩展全球产能布局提供强大资金支持。
结语：宁德时代机遇和挑战并存
宁德时代作为电池巨头，无可避免的会面临种种挑战和压力。
在瞬息万变的动力电池市场，这些压力或许体现在二供三供导致的头部客户绑定放缓、电池友商的崛起，客户掀起自研电池潮，海外政策难以捉摸，出海难度加大等方面。
虽然如此，宁德时代的脚步从未停歇。
宁德时代正在冲击香港二次上市，进一步接触海外资本市场。同时宁德时代还在进行匈牙利厂房扩建，以增强欧洲市场生产能力。
并且，宁德时代与stellantis合资，在海外打造第三座工厂，总投资规模超过41亿欧元（约合人民币311亿元），预计工厂年产能将达到50gwh，进一步布局欧洲市场。
从全年表现看，宁德时代依然可以称得上是宁王，短时间内，宁德时代的行业地位依旧不会动摇。
