江苏省是我国第二大经济强省，2023年经济总量达12.82万亿元，距离13万亿一步之遥。在江苏十三个地级市中，苏州毫无疑问是经济总量最高的城市，2023年GDP达24653.4亿元，占江苏经济总量的19%。
苏州能以普通地级市的身份让经济总量排在全国第六，工业制造能力比肩上海、深圳，除了苏州人的努力和政府的政策支持外，地理位置毗连上海是苏州经济腾飞相当关键的因素。
不仅是苏州，苏南苏锡常的经济都受惠于上海的辐射。
其实在江苏，除了苏州外，还有一个城市与上海直接相连，那就是位于长江以北的南通，南通与上海在崇明岛相接。
南通的地理条件
南通虽然与上海直接相连，但是崇明岛没有经济影响力，而且由于长江天险的存在，沪通的陆地交通长期依靠苏通大桥和崇启大桥，每到节假日极堵无比。这阻碍了通沪的商务交流。
只有高速没有高铁让南通与上海的商务联系缺了一条腿。直到2020年，沪苏通铁路开通结束了通沪没有铁路的历史。也就是在2020年，南通的GDP历史性的突破1万亿元。
南通的“新纪元”：融入苏南、对接上海
2020年是南通发展”新纪元“的开始，南通到上海的时间缩短到70分钟，大大提升两地商务往来的便利性。仅2023年为例，南通通州区在沪招商200亿，南通文旅招商50亿。
这不是南通一厢情愿，上海也把南通当成重要的“卫星城”，上海第三机场就是例证。上海第三机场落户南通，规划包括机场和北沿江高铁。
北沿江高铁从上海宝山，经太仓入崇明，通南通启东、海门和南通站，是对沪苏通高铁的补充。
南通的经济发展
2023年，南通实现GDP11813．3亿元，增长5.8%，继续坐稳省内第四大经济体。
相比于苏州，南通的的优势在于土地便宜、人工成本低，苏州已经过了劳动力成本优势的阶段，开始寻求产业转型。
在房地产行业萎靡不振的背景下，支柱建筑产业受到比较大的影响，南通急需新增产业稳定住人口就业。
积极承接上海产业，推进上海第三机场建设，加强两地商务往来，如果能做好这几点，南通的未来不可限量。
