来源：人民网－河北频道 原创稿
中国海油秦皇岛—曹妃甸油田群岸电示范项目。 国网唐山供电公司供图
立夏时节，渤海湾畔。三艘大型集装箱船一字靠泊，伴随车辆往来、吊臂挥舞，跨越远洋而来的铁矿石正被加紧运往唐山市各大钢铁企业。5月4日，国网唐山供电公司港口供电中心员工高磊、陆颖超来到毗邻京唐港的中储坤仁重卡充电站，维护电动重卡充电桩，为司机扫码充电提供技术指导。
“干净、噪音小，而且运输成本低。”59岁的司机王伯元对电动重卡赞不绝口。
唐山，一座“因煤而建、因钢而兴”的百年工业重镇，近年来加快新旧动能转换，开辟高质量发展新路径。在“双碳”目标的指引下，国网唐山供电公司打造典型示范项目，推进绿电通道建设，加速充换电网络布局，以“深海蓝、工业绿、服务金”描绘重工业城市低碳转型新图景。
多能融合 向海要绿
阳光挥洒，海风飞扬。在距离渤海约5公里的华能垦丰100兆瓦复合型光伏发电项目现场，数以万计的湛蓝色太阳能光伏板矗立在水中，阳光均匀洒在上面，反射出耀眼的光芒。
该项目是唐山目前规模最大的集中式“光伏+储能”发电项目，于2022年12月并网发电。开发容量为100兆瓦，并配套建设了15兆瓦/30兆瓦时电化学储能设备，能满足约6.5万户家庭年用电需求。
遍布在唐山丰润邱庄水库岸边的光伏板。 张海荣摄
“单一的光伏发电始终存在难预测、难控制、难调度的技术难题。”国网唐山供电公司调控中心信息管理中级师卢泽汉说，他们为项目量身定制储能并网调度协议，并开发储能智能全景监控模块，实现了储能荷电状态监视和充放电精准调控，把原本间歇、随机、功率不稳定的“锯齿”形光伏电源，调整为均衡、优质、安全的平滑稳定电源。
唐山地处渤海湾中心地带，海岸线长229.7千米，拥有较为丰富的海上风力和太阳能资源。根据唐山市《绿色能源体系发展规划》，到2035年，唐山计划新增规划海上风电1300万千瓦、光伏1700万千瓦，发展空间广阔。
然而，以风光为代表的新能源存在随机性、间歇性、波动性等短板，如果大规模、高比例发展，可能会给电网稳定运行带来严重风险。
如何破解这一难题？国网唐山供电公司总经理梁吉说，该公司给出的答案是两个字——融合。即以融合为思路，源网荷储协同互动，通过多种类型能源互补，实现电力系统的平衡和稳定。
2022年，国网唐山供电公司部署源网荷储协同调度平台，接入聚合新能源、工业柔性负荷、生活负荷、储能等多类资源，并于今年试点将中压分布式新能源接入调度自动化系统，以实现源网荷储各类资源的全景感知、智能互动及精准可控。
“这套‘智慧大脑’可精准预测新能源发电功率，并在多种能源之间进行优化配置、削峰填谷，让每个用能者都可成为‘供能者’。比如说风电出力小了，可以让工业柔性负荷补上，从而增强新能源的稳定性。”梁吉说。
唐山公司左家坞供电所员工来到大唐唐山市丰润区新能源有限公司光伏发电基地，正在检查光伏板设备。 周宇翔摄
电网“健骨” 工业降碳
4月13日上午，唐山“钢铁之魂”共产党员服务队队员苏建春又一次来到乐亭220千伏海调开关站，为用户提供“上门问诊”。从这里往西北方向900多米，稳庄220千伏变电站将来自大电网的稳定电能源源不断地输送进来，经过海调开关站，再途经大约31千米的海底电缆，输送至中国海油秦皇岛—曹妃甸油田群海上生产平台。
作为我国首个海上油田群岸电应用示范项目，也是世界海上油田交流输电电压最高、规模最大的岸电项目——中国海油秦皇岛—曹妃甸油田群岸电示范项目，继2021年实现“岸电入海”后，又于去年将29个海上生产平台全部接通来自张家口的绿色电力，在中国海洋石油行业首次实现“绿电入海”。
作为百年工业重镇，唐山工业用电量长期占全社会用电量的4/5以上。“随着‘新工业、大港口、高科技’经济布局在唐山加速构建，政府、企业等各方发展新能源的意愿十分强烈。”据国网唐山供电公司发展部主任刘大鹏介绍，该公司在唤醒“沉睡”风光资源的基础上，着力打通绿电输送“瓶颈”，让“电从远方来、来的是清洁电”成为电网技术创新和工业绿色发展的破题之要。
唐山供电公司运维员工来到唐山市丰南区钱营镇铭玮电动汽车充电站为电动重卡充电。李秀清摄
去年以来，国网唐山供电公司全面梳理电网承载能力和消纳能力，推进天津北特高压站500千伏配套下送工程等4条500千伏“绿电入唐”通道规划建设，总容量达670万千瓦，每年可输送清洁电能586.92亿千瓦时，让张承的风穿越崇山峻岭、河谷平原，开采渤海的油、冶炼冀东的钢。
“此外，我们还积极拓展绿电交易市场，服务政府组建绿电交易合资公司，指导用户购买、消费绿电，推动签订中长期协议。今年一季度，唐山地区绿电交易结算电量达成18.1亿千瓦时。”唐山供电公司电费账务中心主任张忠宝说。
金色服务 交通增绿
3月25日，在曹妃甸港物联科技有限公司新能源物流基地，一辆辆白色的电动重卡正整齐地并排停靠，等待驶入充换电站。“目前，我公司已投入运营电动重卡400辆，共运输约13.84万车次，减少二氧化碳排放量约2万吨。”物流基地负责人张博说。
唐山重工业发达、货物运输量大，在途货运燃油重卡规模达18万辆。2021年10月，中国工业和信息化部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，唐山被明确为重型卡车特色类试点城市。
“电动重卡多适用于封闭场景、短途倒运，适合在港口、工业园区等特定场景和固定路线建设充换电站以缩短补能时间。”据国网唐山供电公司市场拓展中心副主任何绪伟介绍，唐山独特的产业结构为电动重卡提供了广阔的发展空间，目前唐山市电动重卡投运量已突破6000辆，位居地市级全国第一。
但作为一项新兴产业，重卡充换电站建设目前仍处于前期探索阶段。2022年，国网唐山供电公司牵头编制《唐山市电动重卡换电技术规范》，破解行业发展痛点，同时深化电动重卡市场布局，以港口、钢厂、矿山等应用场景为重点，加快充换电基础设施建设，服务构建全长620公里的“三纵一横”四条城市级换电干线网络建设，持续完善电动重卡新业态、新模式。
“我们还打造了一支反应快速、处置高效的专业运维队伍，定期巡视检查充电桩设备，开通24小时服务热线，第一时间帮助司机解决在充电上遇到的各种问题。”何绪伟说。
截至目前，该公司已建成充换电站91座、充电桩576台，服务各类企业建成重卡充换电站200余座，年充电量超4亿千瓦时。(邓永)
