机芯｜积家Cal.899机芯一路发展历程

基础数据：32钻 / 28800振频 / 单向自动上链 / 无卡度游丝 / 螺钉微调 / 38小时、42小时、70小时动力/

Cal.888机芯

于2005年推出的899机芯是积家现在几大基础三针机芯之一，但是这枚899机芯的源头可以追述到1967年推出的传奇Cal.888机芯。Cal.888机芯是厚度仅3.25mm超薄机芯，并且采双向自动上链。888机芯有个大名鼎鼎的兄弟型号是Cal.920，这枚机芯提供给AP的时候叫做2121，提供给江诗丹顿时叫1120，除此之外包含PP在内，表界三大名门都使用了这款机芯，甚至直到今天仍在服役，是名符其实的一代名机。改天有机会我们可以详细讲一下这枚传奇机芯。

Cal.920机芯

920机芯对比888机芯主要的修改在于920缩小了自动盘的轴心，让原本偏心的二番车得以置中，而为了补强固定力因此变弱的轴心，自动盘的边缘又增设了轨道来咬住基板，凡此也成了920系机芯的一大特征。

Cal.900机芯

Cal.888机芯后续升级成为了Cal.900机芯，在后续发展中将振频从21,600升到28,800vph，爱彼的皇家橡树于1970年代问世后大获好评，其中日本是它主要市场，为了推出符合日本人口味的小型款式，爱彼特地向积家定制一批小径版的900机芯，机芯直径从28缩小到25.6mm，型号也变更为889，而在爱彼之后江诗丹顿和IWC也都陆续使用了这个小型化的新型号，889的版图从此开始愈形扩张。

Cal.889机芯

889于1980年代初发表，之后持续服役了超过二十年。889的自动上链机构从最早的888以来一脉相承，使用的是所谓的Switching Locker机构，透过两颗装置在可动式台座上的自动轮连结自动盘和发条盒，台座会随著自动盘旋转的方向摆动，确保自动轮不论在哪个方向下都能为发条盒上链。相对于以劳力士为首的切换轮式，以及以SEIKO、IWC为首的钩爪式两种主要的双向上链机制，Switching Locker多使用在高档表款搭载的机芯上，对玩家来说自有一番魅力，工作效率也有相应的水准；然而双向上链与单向上链各有千秋，而积家在2005年时做出了一个颇为稀罕的决定，那就是将原本双向自动上链的889修改成单向自动上链的899。而这就是我们本期的主角Cal.899机芯。

根据积家内部测试在机器模拟的情形下双向上链的效率有稍微高一些，但在实际佩戴时单向的上链速度却是双向的两倍，当然这样的结果关系到测试参数的设计，事实上也有其他品牌测出完全相反的结论，但总之积家依据自己的实验结果，将889的双向上链修改成了899的单向上链。自动盘的轴心旁边看得到一颗自动轮，再往旁边连结到一颗狼牙中介轮，由于狼牙的关系，自动轮只有在单一方向会带动中介轮，反向时轮齿则会滑开空转。还有就是换成了陶瓷滚珠轴承。如果是889/2的型号自动舵就是使用的是K金边配重。

899升级的地方还有摆轮游丝部分，部分由889机芯原本快慢针微调升级成了现在的无卡度游丝+调速螺丝摆轮（4颗），这个配备如今已经算是标准规格了，但在2005年当时算是少见的了。

由于并未装配双发条盒，发条材料也没有大的更新，仅仅只是轮系结构的优化让899将动力储存从889的38延长了一点点到43小时，但现在在积家的官方数据中又将899的储能改回了38小时，为什么如今又改了回来，无从得知。听说是由于扭矩等关系。

那么发展到2020年899机芯更新成为了70小时动力的899AC机芯。

1、899AC机芯重新设计了发条盒，增加了发条的长度和强度。同时，因为899系列机芯是超薄自动机芯，升级没有‬增加机芯厚度，保持3.3毫米厚度。

2、899AC机芯使用了硅擒纵，减低摩擦，提高动力效率。

3、899AC机芯使用了新的润滑油，并且改进了秒轮。同时899AC机芯使用钛螺丝，有资料表示是摆轮固定螺丝使用了钛螺丝。

899机芯家族出色的素质让众多品牌青睐，VC的1222SC机芯，江诗丹顿的Overseas直到2016年的大改款前装的也都是它，还有‬爱彼的AP2329/2846机芯‬等等‬都是‬这枚‬机芯‬的衍生‬版‬。积家‬的机芯‬永远不会让人失望‬，这也是积家‬为什么‬可以‬一直‬获得‬万国‬、AP、PP、VC等‬大牌‬青睐‬的原因‬。