“三号井渣坑已满。”“收到。”
5月1日，假期首日。早上7点30分，贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标渣土运输司机朱家毅开启一天的工作。
贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目
每天，他都要将项目三号井的盾构渣土运输到四号井，再通过四号井“盾构渣土环保处理系统”进行无害化处理。随着项目三号井盾构机的施工进度，每车渣土承载方量17方，沿途将近13公里，朱家毅每天要风雨无阻往返12趟。
早上8时，贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目四号井到了换班时刻。
从地面沿电梯向地下行进至44米，盾构机掘进的沉闷轰鸣与通风机尖锐的嗡嗡声交织在一起，仿佛这座地下隧道的呼吸与心跳。从四号井口乘坐电瓶运输车，约5分钟便可抵达500米外的盾构机掘进点。
贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目
这台小盾构开挖直径4.07米，操作空间仅0.4平方米。盾构机一侧与成型段之间的距离不足50厘米，高度不到70厘米，作业人员几乎无法通行，只能踩着40厘米宽的走道板，一步步向前挪动。
31岁的维保技术工向红跃，已是这里的“常客”。参加工作八年，辗转经历过七个项目，但这是他在家乡贵州参与的第一个盾构施工水利项目。
“为了确保盾构顺利推进，能在自己的家乡为水利建设出一份力，我坚守，我自豪。”向红跃笑着说。
据介绍，红枫湖至花溪水库连通工程为贵州省首个采用盾构法施工的水利输水隧洞项目。贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目由中铁五局承建。
贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目
作为贵阳重要的水资源配置工程，红花连通项目全线输水线路长约19.98公里，工程从红枫湖取水，经红花隧洞自流至花溪水库，建成后年输水量可达2.18亿立方米，总供水流量每秒9.88立方米，可解决贵阳市南部，东部资源性缺水问题。
该项目为无压引水隧洞，采用盾构法施工，二标段共配置2台土压平衡盾构机进行掘进施工。
针对贵州喀斯特地貌特点，在盾构机设计制造阶段，遵循地质适应性、安全可靠性、施工适应性设计原则，采用硬岩适应性较强的复合式刀盘。盾构机转速、推力、扭矩等核心参数合理配置，满足施工快、沉降小的设计要求。
盾构始发布置采用明挖竖井+后导洞段的组合方式分体始发掘进。设三号、四号2座竖井。
向红跃不是一个人。他的搭档江军已参加工作8年，参与过9个项目，一直从事盾构施工。
截至目前，他们已经穿过了三个溶洞区，如今正进入全断面硬岩层，盾构刀具磨损明显加剧，操作时必须严格控制掘进参数。
贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目
另一边，项目部安全负责人吕昌伟正扯着独特的“大嗓门”进行安全检查。
从隧洞施工工程安全管理到各类施工机械的逐一检查，从汛期安全到严防地质灾害预案，从节前开展的安全生产隐患自查自纠，到“五一”期间带班和关键岗位24小时值班制。此刻的吕昌伟正在用实践将通知内容一一落到实处。
“红花连通项目是贵州省首个采用盾构法施工的水利输水隧洞项目，作为中铁五局参建的一员，深知其建设意义的重大。”吕昌伟说。
贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程二标项目
“五一及节假日加班，对我们来说早已习以为常。只要盾构在转，我们就不能停。这是责任，也是我们一线建设者的本分。”向红跃笑着说，工区24小时作业，工人们以早上8点和晚上8点为交界，12小时分班轮流值守，“好在操作机械化程度高，比起传统方式，目前的方式更便捷省力，也更加科学安全。”
44米之上的地面，是假日的阳光与人潮。44米之下的他们，在盾构机“左右”，随它一寸一寸向前掘进。
贵州日报天眼新闻记者 周睿
编辑 刘思博
二审 李劼
三审 刘丹
