话说太脱拉推出一款T815模块化车型，并分为T815 ARMAX民用版本和T815 FORCE军用版本，这款车型的模块化底盘配置主要有6x6、8x8、10x10和12x12几个版本。今天咱们说的T815 FORCE 12x12版本这款车属于该系列中的大力神。
作为一个中欧内陆国家，捷克被德国、奥地利、波兰、斯洛伐克四国包围。别看捷克历史坎坷，直到1993年才彻底独立，但是太脱拉公司却是世界上最古老的三家汽车公司之一。得益于这款太脱拉T815 12x12卡车优秀的越野性能，使得重型装备也能方便的运到各偏僻区域。标志性的内八字车轮状态，在空载状态下非常明显。
这款车的前挡风玻璃采用一体式设计，带有弧度的造型扩大了驾驶员视野。玻璃下方配备顺边的三个雨刷器，重复清洁面积加大，清洁更彻底。每个雨刷器的右侧均有一个辅助把手，3个把手使用更方便，清洁时不用担心边角清洁不到了。虽然只是增加了一个把手，但这个设计非常贴心。“TATRA”的红底白字圆形车标就在车头中心，在全车绿色涂装的衬托下非常突出。
太脱拉T815 12x12四格进气格栅，上边的三格为下弧形。进气格栅第二格的延长面板上有个小小的“FORCE”英文铭牌，说明这辆车属于军用版本。下方前保险杠是标准的长方形，两侧部分内嵌前照灯组，中部三格镂空可作为蹬车踏板。保险杠下方的底盘护板不是门帘式的，而是与车辆底盘连接在一起。车头两侧保险杠上方为拐角式转向灯，正面和侧面同时兼顾到。
这款车型的驾驶室也分单排双排等类型，这辆是采用1+1座椅布局的单排驾驶室，驾驶室后方左侧为独立单管垂直排气管，右侧为单孔覆顶式进气口。车辆两侧车门各安装有一个手动外摆后视镜，三级蹬车踏板均作了镂空防滑处理。
这么高的离地间隙三级踏板都有点少。看看踏板中第二、三级与延长过来的保险杠上下边齐平，第一级挂在第二级下边。车轮挡泥板上方是个示廓灯，门把手内嵌在车门内。
打开车门是单体车窗玻璃，可以通过车门的摇把升降。T815 12x12驾驶室延续了太脱拉的内饰设计，一字型两幅式方向盘，对称的1大4小仪表盘，以及分布在仪表盘周围的多功能按键。带机械减震的包裹式座椅，搭配三点式安全带。
太脱拉的中央管式车架世界知名，摆动式半轴搭配独立悬架使其越野性能笑傲江湖。这辆新车箱式车身尾部清晰写有“24V、12x12、30T”等字样。前后车轮均采用多片簧减震配液压桶，全部12个车轮均采用单轮设计并配有轮边减速器，使用16.00R20战术越野轮胎。
这款太脱拉T815 12x12车身宽2.5米、高3.15米，但长度达到了14.03米。车辆满载时最大重量52吨，采用了水冷发动机和自动变速器的组合，最大扭矩2100N.m，最高速度81公里/小时，并拥有一个570升的大油箱。
车辆越野能力肯定要重点说一下，这么长的车最大爬坡居然达到了85%，就连边坡也有67%，简直不要太嚣张了。垂直障碍0.6米，沟槽跨越2米，涉水深度1.25米，这些数据综合到一起证明太脱拉是当之无愧的越野之王。
由于太脱拉T815系列是模块化生产，不但拥有强大性能还能进行灵活改装。车辆被改装为卡车平台、集装箱牵引车、重型运输车、大件运输车和武器系统运输车，需要在地形和气候条件最复杂的地方工作。
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