汽车市场，尤其是电动汽车品牌，品牌高端化最近被炒得非常火热；
当然，是因为某500强突然发力！！
凭借一款爆款车车型，攻城略地，取得了重大突破。
三年时间，取得了这样的成绩，确实在业界非常是哪个震动啊。
有网友就问了，这到底是这家企业太厉害，还是其他车企太一般呢？
这确实是灵魂一问啊，其中的缘由，说起来可能大家要吵成一团了。
在去年春夏之交的时候，群殴曾经跟一位遥遥领先的员工进行了简单交流；
我说，他们可能最大的对手不是现在的电车领导品牌，也不是之前的那些造车新势力；
而是新进入的这个500强大厂，他不以为然，说，根本不把他放在眼里；
他就是一个搬运工，没有任何核心技术，当然态度还是非常傲慢和坚决的。
关于造车的问题，我也认为还是要自己造车，什么赋能啊，要做整车系统供应商；
个人觉得还是权宜之计，最终一定会走向自己造车。
当然，这是他们的战略，他也不能否定。
这两个问题中的第一个，现在看来快要兑现了；而后一个，估计也快了。
不信，你就等着看吧。
其实，电车现在取得最大的成功，就是通过智驾，把高端品牌树立起来了；
某500强大厂就是最好的例子，做手机几十年，绞尽脑汁要把品牌搞起来；
但遗憾的是，还是没能摆脱低端的形象，但汽车三年时间就实现了升级。
很多人据此以为，品牌高端化很重要，不能做低端品牌；
手机市场，苹果一家拿走了高端市场80%的利润，而某500强，宣称只有5%的利润；
那么，大家这么心急要做高端品牌，真的就正确吗？
船夫哥呀认为，现在最大的问题是品牌高端化的问题。
已经意识到高端化存在严重问题了。
这个问题，还是现在的我问题吗？
好像很多年前就讨论过了，品牌名称啊，单一品牌还是多品牌战略；
难道就是现在才觉得是品牌高端化出了问题吗？
现在才知道，要花大量的时间和精力去实现品牌高端化了！
船夫哥还认为，这是比亚迪必须要打好打赢的一场战役。
你看看，品牌战略还是非常重要的，甚至可以说，企业战略，最重要的就是品牌战略。
但我还是认为，单纯要实现品牌高端化，其实没有这个必要，尤其是电车，你看卡特斯拉；
从来没有说是高端品牌，更没有为了实现所谓品牌高端化，推出几个品牌进行区隔；
现在我看到的现状，除了500大厂，一款产品实现品牌升级；
那是因为之前手机的定位太低造成的，而汽车这一战，提升了品牌溢价能力；
相当不错的一次战役。但不能说阿是品牌高端化的巨大成功；
而是通过汽车回到了品牌的基本面。
而我们看到之前非常是哪个高端的一个造车新势力的品牌；
现在还在品牌下沉，连续推出了两个子品牌，他可能怕价格下沉会影响原有高端品牌定位吧；
其实，这样的品牌战略是很危险的。或者说，这是品牌战略的模糊或者失误。
很简单，一个品牌你都做不好，你还能同时做好几个品牌？
几套品牌，你需要几套人马，品牌之间不能形成合力，需要花费大量的人财物去整合；
你看看某500强大厂，只用一个品牌，非常坚决，不要害怕价格差异会影响品牌形象；
但同时，你也不要想什么价位都要通吃，一个品牌垄断全部市场，这个是不太现实的；
所谓的品牌定位，就是要有取舍，要有牺牲。
当然，我还是以为，比亚迪完全不需要焦虑高端化的问题。
企业战略有三种，一种是集中战略，一种是差异化战略，一种是成本领先战略。
比亚迪现在不就是成本领先的典范吗？
有人可能说，这是低价竞争，搞得大家都没钱挣，是一种最低级的竞争策略；
我告诉你，价格竞争，恰恰是最高级的竞争手段，绝对是一种高端的竞争策略。
价格战事最终极的竞争手段，看起来门槛很低，但实际门槛极高，大部分的企业因为价格战而退出市场，因为杀头的生意有人做，亏本的买卖没人干啊。
最终，你一定要盈利，不赚钱，只能退出市场，也坚持了不了多久。
个人觉得，比亚迪不是考虑品牌高端化的我问题，而是要认真考虑其品牌战略；
一个品牌当然不能通吃全部市场，但现在无论是王朝，海洋，还是高端品牌，都是产品系列；
产品太多了，选择困难症，你让消费者去选择，他们也不知道怎么选，真正的爆款产品才是核心；
特斯拉和新进入的某500强，不就是最好的启示吗？
电车，确实有一个跟传统产品和传统油车很不一样的地方，就是更新和迭代很快；
用电子产品模式做汽车，特斯拉就是这种方式，只要成本降低，就降价。
而大多数的汽车，就是采用需求定价模式，就是你有多少钱，我就定什么价。
有某新势力还怒斥特斯拉降价是割韭菜，而他们的需求定价是维护老客户利益，不让老客户吃亏。
当然，现在电车找到了一个非常好的方式，来实现电车的品牌高端化，那就是智驾；
智驾，让中国电车实现了高端化，价格从几万，十几万，瞬间升级到了百万以上。
而传统的油车品牌，被挤压到纷纷大幅降价，高端品牌也要放下身段，国产电车也彻底实现了弯道超车。
此时，主打智驾的电车，确实能支撑起几十万的价位，但是不是品牌就高端化了呢。
或者说，比亚迪就需要改变之前的模式，让自己的品牌高端化起来？
个人认为，还是产品致胜，技术驱动，单纯要品牌高端化，是很难实现的。
只有领先的技术，设计，极致的爆款产品，就可以驱动品牌升级，如果仅仅要实现价格的高端；
我想着并不是品牌的高端化，而且更为重要的是，既然已经是成本领先，那么，为何不继续巩固这个优势呢，一桶江湖，汽车行业世界第一的时候，不就是品牌的王者了吗，不就是话语权和影响力，还怕什么品牌高端不高端呢？
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