要说这几天最火的车，不用我多说，自然是东风日产那个N7，听说卖的挺好的。
官方自己说了，现在加足马力在生产，说是每7、8秒就能搞定一台，感觉挺不可思议的...
据说第一批车，5月6日就要开始往全国送了。这速度，看来之前订单不少，或者就是想赶紧抢占市场。
先说说这车是个啥定位。纯电的中大型轿车，价格的话，11.99万到14.99万，一共五个配置。
说实话，这个价格区间现在卷得不行，N7想杀出来，得有点真东西。
我这人说话直，不搞厂家那套虚的，好就是好，不好就是不好，收钱说好话的事儿我干不来，也瞧不上那些恰烂饭的。
外观这块儿，N7用了现在挺流行的那套，封闭式前脸，分体大灯，上面一条贯穿灯带，两边是倒L形的灯组。官方吹嘘用了710颗LED和882个OLED单元，还有啥“魔法画布”灯语系统。
说句大实话，可能厂家不爱听，但大部分消费者会觉得挺花哨的，到底实际效果怎么样，是不是真有必要搞这么多灯，等大家路上看到实车再评价吧，别光听厂家吹。
侧面的话，无框车门、隐藏式门把手、隐藏腰线，这些都是现在新能源车爱用的元素，线条看着还挺流畅。
车尾也是贯穿式尾灯，加了个熏黑的后包围，增加点层次感。
尺寸数据在这儿：长4930mm、宽1895mm、高1487mm，轴距2915mm。轮毂给的是19英寸的，有低风阻和花瓣两种样式可选。
坐进车里，官方叫“云享座舱”。一块15.6英寸的中控大屏，分辨率还行，2.5K，旁边还有个独立的仪表屏。现在车机都爱聊AI，N7也接了像DeepSeek这类的大模型。
芯片用的是高通骁龙8295P，这算是目前比较主流的选择了。系统是NISSAN OS，功能上该有的也都有，什么AI伙伴、五感联动、场景自定义、CarPlay这些都支持。
比较有意思的是，它号称用了行业首创的“全域智能防晕车技术”，还拿了中汽中心的认证。这点倒是可以关注下，毕竟电车容易晕车这事儿，不少人吐槽。
智能驾驶这块，N7用了Momenta的技术，说是“一段式端到端大模型”，号称水平能到行业第一梯队。这话术听着耳熟吧？现在谁不说自家智驾是第一梯队呢？
具体功能，高速NOA交付就能用，城市NOA和记忆泊车得等到6月份。所以，现在买的话，完整体验还得等等。实际表现怎么样，还得看用户口碑，毕竟吹牛不上税。
动力方面，两种电机功率，160kW和200kW，配的是磷酸铁锂电池。续航版本挺多，CLTC标准下有510km、525km、540km、625km、635km这几种。
充电速度还行，30%到80%快充号称14分钟。还有个6.6kW的对外放电功能，出去露营啥的能起点作用。
建议感兴趣的朋友，别光看宣传，多去试试车，对比一下同价位的其他选择，看看是不是真的适合自己。记住，车是自己开的，别被厂家的花言巧语忽悠了。
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