4月第一周最新销量榜：吉利星愿如约登顶，秦L杀进前五

前几天笔者分析过吉利星愿热卖三大因素，随着产能的完全释放，星愿销量放开了撒欢，夺4月首周冠军。星愿更是乘胜追击，推出“天真蓝”新色系，00后们的最爱。首周销量0.68万台，这个月又是直奔3万+的节奏。

宏光nimi0.65万台第二，严格来说宏光nimi算一个车系了。五菱在微型车、小型车市场，还是有话语权的。3月的冠军海鸥0.59万台排第三，海鸥目前终端优惠13000，最低售价只要5.68万，几乎没有跌出过前三。

小米SU是前十榜单的唯一中大型轿车，有时候不得不服雷军，即便小米在如此大的危机下，依然傲世群雄。首周5100台，看看本月能否突破三月的29000台销量。秦L杀进前五，说实在的，我认为秦L还有机会再前进一到两名，至少不应该输给小米SU7。

大众的朗逸和帕萨特，是榜单唯二的两款油车，大众的影响力真不是吹牛。合资油车里面，最后估计只有大众和丰田能坚持到最后。小鹏M03也是榜单常客，凭借至极性价比，无论友商出什么招，我自巍然不动。

前十中，比亚迪占据四款，比较意外的是没有看到元PLUS和海狮05EV，元PLUS销量2200台，已经不到高峰期的一半，或许海狮05分走了不少客户，而海狮05则榜上无名。

随着各品牌都加强了新能源汽车的投放，比亚迪的统治力必然下降。只有对燃油车不断蚕食，做大基本盘，方可保住国内一年400万台的销量。