控制新能源汽车的关键在于价格上，宁德时代所拥有的顶尖电池技术，也让它们赚得盆满钵满，但显然竞争力不如自己造车的比亚迪，于是乎动了和特斯拉合作的念头，此前坚定要赴美建厂，但如今却反悔了，这究竟是怎么回事呢？
电池行业的竞争
特斯拉在国产之后，车辆的整体售价下滑明显，除了在中国建厂成本问题之外，最主要的还是电池技术得到了改善，虽然有着自己的供应链，但相比于先进的电池厂商而言，其在电池技术上并不占什么优势。
目前国内最顶尖的电池厂商为比亚迪、宁德时代，而外海则有松下、LG化学等等，由于比亚迪的电池基本只供应自家使用，因此在市场份额上不如宁德时代，后者也成为了全球第一大汽车电池厂商。
根据最新的数据统计，宁德时代占据了国内超过50%的市场份额，同样在国际份额上也超过了34%，特斯拉、奔驰等等在中国的工厂，全部采用的都是宁德时代的电池，也正因为性价比高，得到了特斯拉的青睐，并邀请其赴美建厂。
能够抱着特斯拉的“大腿”，宁德时代自然是愿意的，其负责人多次表态：“一定要去美本土市场！”这句话的含义也很明显了，实际上就是在表态，愿意接受特斯拉提出的条件，在美拿地建厂开启更深入的合作，也的确双方能够合作成功，宁德时代的市场地位将进一步提升。
而宁德时代对于赴美建厂也并非盲目的，此前苹果公司就曾发出过这样的邀请，但对于不具备任何技术的“小白”，其直接选择了拒绝，但面对特斯拉市场份额的诱惑，显然宁德时代是有点把持不住了，甚至公开了相应的投资计划，但没想到如今的风向再度转变了。
根据最新的消息，宁德时代已经宣布投资140亿在河南洛阳建厂，这个工厂在投产之后将用于生产动力电池，除此之外在匈牙利、德国的工厂也顺利开建了，投资总额超过了500亿，但奇怪的是唯独赴美建厂没有了任何的消息。
美本土的电池产业技术薄弱，这也是特斯拉远赴中国建厂的原因，为的就是拥有更为先进的电池供应，和宁德时代已经有了合作基础，如果在美的工厂能够采用宁德时代的电池，将会省出很大一部分的成本，但台积电的“遭遇”成为了不得不防的因素。
宁德时代放弃赴美建厂？
在老美提出了相应的补贴计划之后，台积电也是怀揣着希望赴美建厂的，但没曾想工厂刚开始建设，老美的“嘴脸”就暴露了，答应的补贴分文未到位，台积电还要独自承担高出本土50%的建厂成本。
而张忠谋的预测成了事实，建厂之后不仅被要求交出了核心数据，随时都要冒着技术被套取的风险，而且就算工厂最终能够投产，鉴于人工以及运输等等成本的上涨，也很难实现真正的盈利。
目前中美企业之间的合作，并没有想象中的那么美好，外加上台积电这样的遭遇，宁德时代自然是要对赴美建厂重新评估了，韩企LG和通用合作在美建厂，就被要求共享核心技术，老美的目的也非常明显了。
如果宁德时代执意赴美建厂的话，肯定是要付出相应代价的，想要获得所谓的补贴肯定是不可能的，而且在成本方面不断地上涨，也很难实现最终的盈利，所以宁德时代放弃赴美建厂是非常明智的决定。
特斯拉的电池技术是有缺陷的，拥有着完全自研的顶尖技术，宁德时代根本就没有必要去搅浑水，要知道特斯拉在本土的销量并不好，主要市场来自于中国，因此赴美建厂说起来也没有太大的意义，对此你们怎么看？
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