我们再看一款新车的时候，只依靠单方面的实力来评价优劣显然是不负责任的。综合的评判才是对于这款车真正价值的表现。而性价比对于国产新能源汽车来说，是加分项也是核心竞争力，尤其是零跑C01在配置上接近满级，并且其CTC的技术与全栈自研的实力，也代表了其自身所拥有的深厚研发功底。在这种背景下，零跑C01把价格控制在30万大关以下，基础款更是18万起步，这就有点东西了，这次，零跑C01霸气归来，一款车打响新能源汽车价格狙击战。
零跑C01的态度诚恳，没有套路，简单来说，都是干货。预售时，零跑C01官宣全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——28个高精感知硬件,23项智能驾驶辅助功能，上市后直接送上全系80项智能豪华标配，等于说免费选颜色、免费选配置，有很多其他车企需要加钱才能有的配置，零跑C01其实都已经可以标配。
价格配置方面，5款车综合补贴后售价区间19.38万元~28.68万元，而且5款车型也仅限于只有电池容量的不同，以及是单电驱还是双电驱，用户只需按照需求来选即可。用户喜欢动力性，可以选择四驱双电机高性能版；喜欢长续航，可以选择后驱超长续航版。
权益拉满，杀疯了！20万买40万配置，717公里续航、3.66秒破百同级领先，套路玩得6，有时候也能“翻车”失了人心，不如真实面对消费者，给他们想要的，让他们“买得对，关键买得还不贵”。
这里不得不提一下零跑C01的新车权益，全系整车限时减免10000元，减免后18.38万元起，上来就给一万，太实诚了。还有下定即可享售价20000元的“零跑C01 舒享全配选装包”，限时减免10000元，选装包直接打五折。
比如，全配选装包包括19英寸低风阻旋翼轮毂/19英寸多幅铝合金轮毂(二选一)、前排座椅按摩、前排座椅通风、Nappa真皮座椅、后排左右两侧座椅加热、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、后排右侧4分座椅靠背角度电动调节（CEO专座）、方向盘加热、12扬声器高级环绕音响系统、自动防炫目无边框内后视镜以及一个V2L放电枪，这些随便选个一项，如果是后期安装至少上千元，有些后期甚至想安装都安装不了，现在直接5折，相当于半卖半送，只为与用户“交个朋友”。
所以，该有的零跑C01一个不差，价格上更是直接拉满。
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