没了欧宝的别克 君威也要历史？

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在几年前，通用汽车正式将欧宝出售给了PSA，于是这也就使得新一代别克君威成为了通用旗下最后一款由欧宝主导开发的新车。在最近，欧宝正式发布了小改款Insignia的官方图片和相关信息。

而作为欧宝Insignia的换标车型，北美的别克君威可能将会不再跟进这一次改款——据国外媒体报道称，通用将会在北美市场放弃这款三厢轿车。

据悉，别克品牌在北美市场里有90%以上的销量都仰仗于SUV的产品，而在2019年，别克君威在北美市场的累计销量只有大约6000辆。

从商业的角度来看，别克再保留君威已经没有太大意义。而在上个月的洛杉矶国际车展上，君威已经没有再出现在别克的展台上。

显而易见的是，在中国市场，别克君威还将继续在中级轿车市场发挥余热。在不久前，国产版的君威刚刚跟进了一次小改款。不过就整个中级车市场的销量来看，国产的别克君威也只能位居二线，在上汽通用别克的产品阵营里难以支撑销量。

从另一个角度来看，随着欧宝出售给PSA，这一代别克君威在结束生命周期之后，也将会面临不再有后继车型的窘境。欧宝的Insignia在未来将会与标致508共享平台以降低成本，北美的君威将会正式停产。

而国内的君威，大概率的事件将会像别克GL8那样，化身为一款中国专属的特供车。曾经红极一时的君威家族，怕也就是要这么散了。