今天这款车应该是标准的面包车，最多算是厢式客车。但是！战斗民族用它作为多用途车。这款UAZ-452轮式多用途车不但能够改装成包括医护车、指挥车、运输车等功能，还能拖拽武器或者拖车。
它就是在1965年面世的UAZ-452轻型多用途车，据说这款车有威利吉普的血统。作为UAZ-450的继承者，这款车外观与前辈可是完全不一样。前几年还有人可以在俄罗斯的乌里杨诺夫斯克汽车制造厂定制这款UAZ-452的改装车。
看看这呆萌的造型，居然不是面包车，简直就是没有天理。一体式的长方形前挡风玻璃视野宽阔，配内八字的单臂雨刷器。雨刷器下方为鹰击式的UAZ车标，前脸下方镂空部分为蜂窝状进气格栅。车标与进气格栅之间的长方形金属板，是一个可以翻开的小观察口。
UAZ-452的车顶长度超出前挡风玻璃，可以起到一定的遮阳效果。前脸两侧各有一个内凹在车体内的圆形前照灯，和外凸的雾灯，分开独立安装。宽厚的弧形保险杠直接连接车架，两侧车门各配有一个单臂单体后视镜。
外拉内嵌的把手打开车门，简洁的设计一目了然，包括摇把式车门把手、辅助关门扶手、手摇式车窗升降器。车体下沉而非镂空的蹬车踏板，蹬车方便，但关门后就是一个碍事的凹槽。直接安装在前轮挡泥板上方的座椅没有减震措施，传统的沙发式座椅无包裹感。
UAZ-452的内饰采用了伪中置仪表盘的布局，速度表在中控台中部，方向盘前是并排四个小表，功能键更是少的可怜。这种设计我觉得很适合战斗民族，油门踩到底开就完了，管他速度是多少。三幅式星型方向盘简洁实用，配球形挡把操控舒适。驾驶室内发动机舱占用很大空间，前排只能采用1+1式座椅布局，后部车身最多可以搭乘8名乘客。
打开驾驶室中部的发动机舱，可以看到车辆搭载的2.4升ZMZ-451M1汽油发动机，最大功率72马力，配4挡手动变速器，公路上最高车速95公里/小时。车辆基础配置为4x4驱动，也可以选择后轮驱动。
UAZ-452型轻型多用途车空车重量1.76吨，有效载重0.8吨，全车长度为4.36米，宽度为1.94米，高度为2.1米。车身侧面呈现弧面凸起，整体造型就是一个刚刚端出烤箱的大面包。右侧车身中部有个外摆式车门，车门带有可推拉打开的车窗。
车身左侧只有窗口没有车门，尾部是对开的荷叶式双开门，车门各配有一个固定车窗，车尾两侧各有一组红色车尾灯。底部的保险杠为分段式拼接组合，两侧保险杠上各内嵌一个车尾灯，中部中心断开是一个拖车挂钩。
车辆前后轮均采用多片钢板簧减震配液压稳定桶，非承载式车身就隐藏在圆滚滚的车体内，为车辆提供了更强的安全性和越野性。而车辆的备胎隐藏在车架尾部下方，排气口也在车辆尾部。
良好的越野性能是多用途车的标配，UAZ-452最大爬坡57%、边坡30%、沟槽跨越0.5米、涉水深度0.55米只能算一般。就是垂直障碍0.3米的数据有点低，不过也能理解，这毕竟只是一款面包车。
UAZ-452基础型
UAZ-452A救护车
UAZ-452D单排卡车
UAZ-452还能牵引850公斤的装备，作为使用非承载车身的多用途车辆平台，也能被改装为救护车、指挥车、卡车等不同用途。
