11万左右你选谁？ 福克斯 VS 雷凌
在合资家用紧凑型轿车的市场中，消费者能选择的产品很广泛，每一家车企在自己的产品序列中几乎都有这一级别的车型，所以为了能脱颖而出，各家车型的产品力都很强。今天小哥就带大家来看两款合资紧凑型车，一款是福特的福克斯，另一款是丰田的雷凌，不知哪一辆更能获得你的青睐。
福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价为10万元左右。
雷凌 2021款 185T 豪华版，官方指导价12.98万元。目前老司机真实成交价为11万元左右。
福克斯前脸采用了家族化的设计风格，“马丁式”前脸极具辨识度。车头线条动感流畅，颇富运动气息。
雷凌前脸造型较为时尚，网状中网辅以镀铬饰条修饰，搭配两侧造型别致的大灯，视觉效果上十分不错。
两车大灯造型给人的观感都颇为凌厉，福克斯远近光灯标配了卤素光源，夜间光照效果一般。雷凌远近光灯均标配了LED光源，点亮后光照效果不错。
此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。福克斯多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯延时关闭。雷凌多了自适应远近光。
福克斯的车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm，而雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，福克斯在车身尺寸各个方面表现均比雷凌要好。
两车都配备了前排无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目，福克斯多了外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠。
福克斯配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，轮圈采用了多辐式设计。雷凌配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎标配规格均为205/55 R16，轮圈采用了双五辐式设计。
福克斯车尾显得较为时尚，排气管采用了单边双出的设计，再配合时尚的尾灯，车尾整体的造型和车头相呼应。
雷凌车尾造型颇富层次感，下包围处黑色饰板和贯穿式黑色饰条让整车尾部显得不那么单调，在视觉效果上呈现颜色的对冲。
福克斯内饰给人的感觉还是颇为时尚的，对称式中控台采用了软性材质覆盖，触感细腻。另外，悬浮式中控屏造型很吸睛。
雷凌内饰呈现出居家的设计风格，看上去颇为沉稳，银色饰物的装饰在视觉效果上增添了不少精致感。
福克斯使用了真皮材质包裹的三辐式方向盘，加上两侧打孔工艺，握感十分舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。雷凌三辐式多功能方向盘采用塑料材质，略显廉价，且握感一般，但好在多功能按键比较齐全，有利于提升行车时的操作便利性。
此外，两车均配备了方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。
福克斯仪表盘界面造型较为时尚，并且配备了一块4英寸的行车电脑显示屏，显示的信息丰富。雷凌单圆环式仪表盘造型比较简约，信息显示比较完全。另外，仪表盘配备的是一块4.2英寸的行车电脑显示屏，信息显示直观。
福克斯搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。雷凌搭载的是9英寸触控液晶屏，科技感十足，且界面美观。
两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。福克斯多了CarPlay、CarLife，雷凌多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、原厂互联/映射。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。福克斯多了后驻车雷达，雷凌多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。福克斯多了主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调，雷凌多了全速域自适应巡航。
安全配置方面，雷凌占据优势；舒适和高科技配置方面，福克斯占据优势。
福克斯采用了皮/织物材质包裹的座椅，座椅舒适性尚可。雷凌标配织物材质包裹的座椅（实拍的雷凌选装了仿皮材质），座椅包裹性到位，乘客乘坐体验较为舒适。
配置方面，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。福克斯多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。
两车后排空间表现都较为宽敞，满足日常家用绰绰有余。福克斯虽然中间座椅配有头枕，不过地板中央凸起较大，会影响乘客乘坐体验。雷凌后排地板中央同样有凸起，但好在凸起不大，另外后座还配备了中央头枕，能保证后排中间乘客的乘坐舒适性。
除此之外，两车都配备了出风口。福克斯多了中央扶手、杯架。
福克斯的后备厢常规容积为511L，后备厢空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求，而且后排座椅支持放倒，能扩展出更大的储物空间。雷凌的后备厢常规容积为471L，空间表现一般，但同样可以放倒后排座椅来扩展储物空间，灵活性极佳。
福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率是174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是215km/h，官方0-100km/h加速是8.9s，工信部综合油耗5.5L/100km。
雷凌 2021款 185T 豪华版配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩为185牛·米，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗为5.6L/100km。
两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，福克斯后悬架为多连杆式独立悬架，雷凌后悬架为E型多连杆式独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。
福特旗下车型最近几年在国内的销量表现其实并不是很理想，主要是因为一些负面消息，还有其车型更新换代太慢的原因，没有紧跟市场的节奏。新一代福克斯自从上市以来，销量对比同级别合资紧凑型车，也并不是太过优异，主要是消费者对三缸机抱有的成见太大，这一点已经让它丧失了很多潜在买家。
雷凌在家用合资紧凑型市场一直以来都有着较为不错的口碑，空间上满足家用需求绰绰有余，配置也较为丰富，日常能用到的它几乎都有配备，动力方面，其搭载的1.2T L4发动机，动力也基本够用，而且它的油耗也不高，这一点还是很受消费者青睐的。总的来说，雷凌还是值得推荐的。
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