丰田雅力士GR版现身,外观颇为凶悍,三缸动力就可迸发272马力

2020年12月07日19:20:24 汽车 1126

丰田主推的小型两厢车Yaris,凭借着出色的操控性和精致的外观,在1999年率先于欧洲市场推出之后,便成为了当时欧洲最为畅销的车型之一。随后,在2005年Yaris推出第二代车型后,又依托着广汽丰田于2008年正式进入我国市场,并被赋予了“雅力士”这个中文名字。比较可惜的是,虽然雅力士也曾在国内汽车市场有着不错的成就;但随着时间的推移,其空间过小的问题被进一步放大;使得雅力士的位置最终还是被尺寸更大的广汽丰田Yaris L致炫所取代。

如今,远离我们视线许久的雅力士,却又因为其性能型的GR版本在第三届进博会上的亮相;而再次引发关注。那么,为什么雅力士的GR版本会有这种魅力呢?就让我们从一组海外网友带来的实拍照中,来探寻一番吧。

丰田雅力士GR版现身,外观颇为凶悍,三缸动力就可迸发272马力 - 天天要闻

作为一款性能型产品,雅力士GR版本的从外观上看,便有着十分浓郁的日系运动色彩。其前脸不仅有着无比犀利的羽翼式头灯;还有硕大的熏黑下坝进气口造型。结合宛如风刀般的前包围,既营造出了凶悍的视觉质感,同时也充分表露了它的性能级身份属性。

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车身位置,短小的双门形体,加之可以看出明显下滑走势的溜背式结构以及宽体套件、哑光熏黑的多辐式轮毂、红色四活塞刹车卡钳等运动化配备;清晰地表露了它的赛道取向。

车尾部分,在宽体运动包围的加持下,使之呈现出了上窄下宽的形体结构;配合棱角分明的C字形尾灯和包含着黑色扩散器以及双边双出排气布局的后包围,使之兼具着个性与性能气息。

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内饰部分,悬浮式中控屏、整体位列的物理按键等功能格局,倒是没有跳脱出亲民走向的小型车的实用属性。不过,方向盘地步和一键式启动按键上的“GR”标识,搭配大量翻毛皮质地铺陈并同样嵌入了“GR”标识的桶形赛车座椅,依然也是一副“钢炮风”浓烈的模样。

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当然啦,作为一款性能产品,仅在外观上做功夫必然是不够的。于是乎,便有了这款新车的另一大看点。雅力士GR版本所使用的是一台型号为GT16E-GTS的1.6T发动机;其最大功率可达272马力,最大扭矩则达到了370牛·米。并且,最关键的是,这还是台三缸发动机!要说它是“地表最强三缸发动机”,应该都不为过了吧?此外,与其相匹配的是6速手动变速箱以及GR-FOUR全时四驱系统;使之具备着5.5秒破百的能力。

不可否认,雅力士GR版本无论是凶悍的外观还是激进的动力,确实迎合了国内年轻消费者那颗追求速度的心;但可惜的是,目前国内尚未引入这款“钢炮”的准确消息释出。那么,如果雅力士GR版本真的被引入了,你会考虑它吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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