上汽eMG6混动车仪表台上的EP故障灯点亮

2020年11月16日20:52:09 汽车 1410

   一辆2019款上汽eMG6混动新能源汽车,仪表台上的EP故障灯点亮,车辆无法上电也无法启动(图1),用诊断仪读取故障信息,在混动控制模块HCU中存有故障码U010387一与换挡控制单元(SCU)失去通讯(图2)。

上汽eMG6混动车仪表台上的EP故障灯点亮 - 天天要闻

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  检查换挡控制单元,发现该单元指示灯都不亮(图3)。想要确定故障原因,先要了解换挡控制单元的控制原理,根据换挡控制单元的电路图逐步进行检测。根据维修手册得知换挡控制模块包括模块、换挡锁止电磁阀、旋转角度位置传感器、P挡微动开关与挡位显示部件(图4),同时换挡控制模块还在动力高速CAN总线网络中(图5)。换挡控制模块实际数据交换只涉及到混合动力控制模块HCU,主要是将挡位信号通过高速CAN传递给混合动力控制模块,而P挡信号则是通过硬线传递给车身控制模块。初步判断,导致故障的原因可能是换挡控制模块SCU供电故障、接地不良或是总线短路故障。

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  接下来就简单了,用万用表测量换挡控制模块的供电线路BY054-1、BY054-2与BY054-7。在测量BY054-1号针脚时发现没有电压,该针脚是点火开关ON档电源。供电来自车身控制模块F22号熔丝(图6)。拆下F22号熔丝,发现其已经熔断,更换F22号熔丝后,该车故障被彻底排除。

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  在本案例中,虽然故障车是一辆混合动力汽车,但该车故障一点都不复杂。因为只要通过查阅维修手册并分析相关电路图,对故障车型换挡控制模块的控制原理有了完整的认识,再通过万用表的测量,就能精准地判定故障位置。

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