F1靠DRS才能跑得更快，F1中的DRS是什么意思？

DRS（Drag Reduction System）被译为减阻系统或可变尾翼。车手通过方向盘上的按钮将赛车尾翼的角度调平，使得尾部的下压力减少，以减少空气阻力，从而使赛车获得更快的速度，有机会超越前面的赛车。

DRS的开启会增加10-12公里/时的车速，关闭DRS可以增加更多的下压力，可以更好的过弯。

DRS使用规则

-后车和前车的时间差为一秒之内时后车可以启用

-后车只能在赛道规定的超车区域（DRS区域）内使用

-排位赛可以在规定区域内使用DRS

-比赛前两圈不能使用

-安全车离开后的两圈不能使用

-前车不能使用DRS进行防守

-雨天比赛的时候不能使用

F1中除了DRS可以加速外，KERS也可以使赛车加速。

KERS（Kinetic Energy Recovery System)动能回收系统，是一个将刹车时的动能回收储存，在需要加速时将能量作为辅助动力释放，以提高车速。

KERS在2009年推出，2011年停止使用。目前使用的是KERS的升级版ERS。

ERS（能量回收系统）包括两个部分，MGU-K和MGU-H（K代表动能，H代表热量）。

MGU-K是将制动时产生的动能转化为电能，MGU-H是将排出的废气中的热能转化为电能。这些电能可以返回到传动系统，给赛车提供更多的马力。

以前的KERS和DRS一样是由车手通过方向盘上的按钮控制，但现在的ERS将其从手动改为自动，根据需要在特定的情况下启用。