在各类细分市场中，2025年最受越南消费者欢迎的分别是b级和a+级高底盘车型。
cuv/suv化趋势在越南市场已普遍持续约3-4年。尽管轿车销量持续下滑导致部分车型因滞销退出市场，但从小型到中型的高底盘细分市场仍然是销量的主力军和全行业增长的主要动力。
2025年，最受越南消费者欢迎的车型是b级cuv，销量达77,636辆，较2024年增长55.2%。这已成为市场竞争最激烈的细分市场之一，销量冠军宝座频繁易主。从福特ecosport到现代kona、起亚seltos、现代creta、三菱xforce，再到如今的vinfast vf 6。
在纯燃油车领域，如xforce、creta、seltos等畅销车型的起售价均为5.99亿越南盾。而丰田yaris cross自2023年下半年上市以来已两次调整价格。
据行业专家分析，b级cuv凭借高底盘设计、多功能性、丰富科技配置以及对于首次购车者或从小型轿车升级而来的消费者而言易于接受的价格，已成为市场的普遍选择。yaris cross、xforce、seltos等车型的销量对各家车企均起着主力支撑作用。
三菱xforce，这款b级跨界车，行驶在胡志明市的道路上
对于vf 6而言，其纯电动驱动的低成本运营优势，不仅吸引了个人消费者，也吸引了交通运输服务公司。因此，vinfast该车型的销量远高于主要满足日常通勤需求的其他竞品。
vinfast推出的廉价纯电动车型使得多个细分市场的格局发生改变。vf 5、vf 3等车型将a+级cuv、微型车等细分市场的销量推升至市场前列。
销量排名市场第三的是c级高底盘车型细分市场，主要车型包括马自达cx-5、福特territory、现代tucson等。该细分市场产品密集，与b级cuv市场情况类似。在持续的降价潮下，该级别入门价格甚至下探至b级区间，消费者对于空间宽敞、安全科技丰富的高底盘多功能车型的需求依然稳定。
在销量前五的细分市场中，只有小型mpv出现销量下滑。该细分市场目前尚无任何纯电动车型成功切入。2025年该细分市场销量为43,601辆，较2024年下降6.6%。最畅销车型——三菱xpander——在经历多年爆发式增长后销量增速已逐步放缓（2025年较2024年增长2%）。
如果仅考虑内燃机汽车领域，除了b级和c级cuv外，越南消费者还青睐小型mpv和皮卡车型。
b级轿车市场，如丰田vios、本田city、现代accent等现有车型，仍受到用户较多关注，但其受欢迎程度和销量已不如以往般占据统治地位。2025年，b级轿车和掀背车共售出39,303辆，较2024年下降近16%。
