全球首富马斯克一直致力于打造一款既能满足家庭出行需求，又能兼顾环保和性能的纯电动汽车。而Model Y正是这个计划的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计，还拥有了更强的续航能力和自动驾驶功能。而全球销冠的荣誉也验证了Model Y的实力，这辆Model Y 2023款 后轮驱动版，算是紧跟版本节奏，2023年11月刚刚上牌，开了1.35万公里，报价18.38万，整体不错。
基本信息
这辆Model Y 2023款 后轮驱动版，定位是中型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是深圳。至今累计行驶里程是1.35万公里，该车符合新能源排放标准。2023年11月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为25.98万，现在的二手车报价是18.38万，相当于开近两年便宜了7.61万。
检测报告
二手车市场鱼龙混杂，导致消费者对二手车的信任度大打折扣，所以懂车帝针对每一辆准备出售的二手车都会进行300多项检测，确保无任何问题之后才会准备出售，这辆Model Y 2023款 后轮驱动版也有完整的事故排除检测报告，在消费者面前完全公开透明。
经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，只存在轻微的瑕疵，具体瑕疵如下：
主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨出现了锈蚀的情况，但不是泡水导致，而是正常用车产生的锈蚀，可以放心使用。
具体配置信息
Model Y 2023款 后轮驱动版配有全速自适应巡航、L2辅助驾驶、方向盘记忆、手机无线充电、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。
其中的方向盘记忆，即便把车借给朋友，自己也可以一键调整回自己熟悉的座椅角度；而OTA升级，可以保障系统不会落伍，会与时俱进。
动力上，最大功率是220kW，最大扭矩是440N·m，零百加速时间是5.9秒，整体表现比较优秀。同时纯电续航554公里（CLTC标准），也能满足长途出行的需求。
在空间上，当第二排座椅放倒以后，行李厢容积可从971L扩容到2158L，优于80%同级车行李厢空间，可以装下大件物品，外出旅行也不用担心。
内饰
特斯拉算是新能源的开创者，内饰设计非常的人性化，大屏幕几乎替代了所有的按键，操作起来丝滑流畅。
市场行情与用车成本
这辆Model Y 2023款 后轮驱动版的市场行情价是16.06万-19.19万，它的报价则是18.38万，报价虽然合理，但还是有点高，不占优势，不过它的保值率较高，同级车的平均值是37.68%，它的则是51.17%。
据估算，这辆车的用车成本是4571元/年，原价二十多万的车，折后不到20万，1年电费大约5千出头，性价比还是不错的。
优势和缺点
优势：Model Y作为全球销冠车型，本身名气就很大，市场欢迎度高，保值率也高。车子用得不多，整体性能良好，而且续航尚可，足以应对日常通勤。
缺点：特斯拉的工艺水准一般，经常会看到网上爆出特斯拉的毛病，比如异响、掉漆等等，建议在购买前一定要做全面的检查，尤其是要排除车辆是否存在自燃隐患，另外改版之后的Autopilot硬件和软件都很重要，不能忽视。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
这辆二手Model Y 2023款 后轮驱动版在行驶了1.35万公里之后，车况保持的很好，虽然有轻微的瑕疵，但是并不影响使用。在价格方面，两年的时间便宜了小8万，还是很划算的，毕竟Model Y的保值率一直很高。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
