近日，据阿里拍卖平台显示，福建天际汽车制造有限公司绍兴分公司拥有的机器设备、附属物及物料等资产一拍已结束，拍下价格为6495.589万元。从拍卖记录查看到，该资产包此次竞拍有18位竞买人参与，历经了683轮竞价后由“绍兴刘老板”以约6495万余元竞得。评估报告显示，部分资产存在被盗导致的组件缺失，且设备停用时间较长，能否正常运行存在不确定性。
值得一提的是，此次拍下的价格与此前普华永道中天会计事务所出具截至2020年12月31日的审计报告中资产账面价值相比不及其一折的价格。据了解，此前普华永道中天会计事务所出具的审计报告该部分的资产账面价值近10亿元。实际上，早在今年4月的时候，福建天际汽车制造有限公司绍兴分公司名下就有一批动产设备在司法拍卖平台拍卖。彼时拍卖的是部分设施，起拍价为391万5200元。
天际汽车算是国内较早的新势力车企之一，其前身为浙江造车企业电咖汽车，是乐视汽车在汽车产业链上下游的投资项目之一。2018年，电咖汽车为转向高端市场发力，2019年正式更名为天际汽车。不过，天际汽车的转型之路并不容易。其首款车型天际ME7早在2018年就已亮相，定位中大型纯电SUV。但或由于资金紧缺等因素影响，该车型一直到2020年9月才正式上市10月开启交付，彼时售价区间为21.88-28.98万元。遗憾的是，新车上市后并没有获得市场的青睐。数据显示，2020年天际ME7总销量为97辆。
为了扭转销量低迷的局面，2021年7月天际汽车推出第二款量产车ME5，新车定位凑型SUV，共推出2个配置车型，售价区间为14.99-15.99万元。不过，新车上市依旧销量没有提升。数据显示，2021年天际汽车总销量为1778辆，2022年总销量为5321辆。
销量的一直不理想，也使得天际汽车的资金越来越紧张。2019年开始，天际汽车陆续被传出拖欠员工工资、合作方费用、线下门店渠道陆续关闭等消息。2022年，天际汽车被曝出停工停产。2023年4月，网传天际汽车发布内部通知。自2023年4月1日起，天际汽车部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。随后这一两年，市面上关于天际汽车复工复产的消息并没有传出。
当然，天际汽车陷入如今停工停产的局面与其销量不佳交付能力不足有一定的关联。此前天际汽车过度依赖补贴，后续由于补贴的退坡，销量又低迷使得天际汽车难以形成稳定的盈利模式，资金链自然会出现断裂。加上近几年的汽车产业的变革，车市竞争越发的激烈。新能源赛道早已开启淘汰赛，这几年已有不少的造车新势力陆续的倒下。对于当下的天际汽车来说，工厂的机器设备都已被拍卖，后续想要卷土归来的可能性也将越来越小。
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