2025年的纯电家轿市场，竞争显然已经进入白热化阶段，同样的价格你可以从A级到C级随便选择车型。也正因如此，很多朋友都被困在这个圈子里，一时间不知道选谁好，最近就有朋友在问长安启源A07和小鹏MONA M03怎么选？虽然看似定位不同的2款车，价格却都差不多，那到底买谁更好呢？今天我们就来帮大家选一选。
为了找到答案，我们选择了14.29万的长安启源A07 2025款 蓝鲸纯电 625 豪华型，与12.98万的小鹏MONA M03 2025款 620 超长续航 Plus版进行对比。官方指导价方面前者更高，但实际上它在终端有至高2万的活动现金补贴，加上至高5千的置换优惠（详询经销商），实际价格它可能比小鹏MONA M03更低，所以这2个配置实际价格出入不大。
一个是A级车一个是C级车，尺寸差距就是大家能清楚看到的部分。小鹏MONA M03长宽高是4780x1896x1445mm，轴距2815mm；长安启源A07的长宽高则是4905x1910x1480mm，轴距2900mm。显然C级车长安启源A07足足比A级车小鹏MONA M03大了一圈，所以如果同样的价格你想拥有更大的空间，长安启源A07是更合适的选项。
座舱内部，2台车的布局非常相似，都是直接取消了仪表盘，所以中控台都只能看到一块悬浮式中控屏，但不同的是长安启源A07还配备有AR-HUD抬头显示，小鹏MONA M03则没有，所以开车过程中，驾驶长安启源A07不用低头就能掌握更多信息，安全系数也更高。而值得一提的是，2款车的车机都比较丝滑，功能性也比较出色，但长安启源A07的屏幕分辨率更高，达到了2.5K，而小鹏MONA M03则是语音交互自带大模型，应对各种问题、百科会更从容。
辅助驾驶方面，这2台车都只支持常规的L2级辅助驾驶，具备自动泊车入位功能，可以覆盖大部分的用车场景。不过，长安启源A07还支持循迹倒车，也具备道路交通标识识别功能；小鹏MONA M03则是多了并线辅助功能，另外如果你预算更高还能考虑它的高配版本，进一步支持城市NOA功能，覆盖场景更多。而单就这两个配置来说，2台车表现差不太多。
（长安启源A07）
（小鹏MONA M03）
关于续航，长安启源A07搭载了宁德时代的68.8kWh电池，纯电续航625km，而且快充只需要15分钟，效率很高。小鹏MONA M03则是弗迪的62.2kWh电池，纯电续航620km，快充需要26分钟，比长安启源A07慢了11分钟。2项数据，小鹏MONA M03都比长安启源A07要差一点，不过好在没有拉开非常大的差距。
（长安启源A07）
（小鹏MONA M03）
驾控部分，长安启源A07搭载了190kW、320N·m的后置电机，搭配前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，零百加速成绩7.3秒。小鹏MONA M03则是搭载了160kW、250N·m的前置电机，搭载前麦弗逊后纵臂扭转梁非独立悬挂，零百加速成绩7.4秒。2款车加速差不多，但驱动形式以及车身尺寸的不同，在驾控体验上还是有差异，长安启源A07的四轮独立悬挂带来的滤振表现更好，可以从容地应对颠簸路面；小鹏MONA M03则是前驱，但调校偏运动，所以它的加速成绩还不错，但后排弹跳感比较明显，满载的时候舒适性不是很好。
对比总结：
尽管目前2台车终端价格差不多，但它们的侧重点显然并不相同。长安启源A07作为C级车拥有更大的空间，续航、充电效率还有底盘也都有一定的优势；小鹏MONA M03则是运动属性比较强，当然也有组合辅助驾驶功能的配置可以考虑。但如果你不是特别注重车辆的辅助驾驶表现，显然在这2个配置中还是长安启源A07表现更给力，在我看来更值得入手。
