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现在的电动车，除了时速低于25km/h的电动自行车以外，其他的二轮、三轮电动车，统统属于机动车，因此，电动车车主考驾照也逐渐成为一项必要的要求。
针对“电动车”考驾照，小行家最近看到一位车主此前遇到的困惑：电动车驾照为何要使用摩托车考试。
这位电动车车主认为，明明骑的是电动车，应当直接用电动车考试，骑电动车的平时也不会骑摩托车，现在因为没骑过摩托车，必须要联系驾校训练，费用之高。
针对车主的困惑，今天我们就来看看，有关部门是如何回复！有没有解决方案，一起来了解一下吧。
“油摩”作为考试用，对电动车主的困扰
为什么很多人不认可，明明自己骑电动车，却用油摩作为考试用车，归根究底，主要是这种安排，对于车主会有2个方面的困扰。
1、 增加考试费用。
属于机动车的电动车，需要的D和E证是支持“自学自考”，不通过驾校更省钱，“油摩”作为考试用，不会骑摩托车的电动车车主，通过驾校学习，一般在1000元到 1500元，增加经济成本。
2、 增加考试难度。
一位驾驶电动三轮车的中老年人车主表示，一个是油门和刹车，一个还要加离合器和档位，中老年人反应有点迟钝，难度更大了。
有三轮摩托车教练也表示，如果不使用离合器的车型做考试用车，学车的学时会下降30%，考试通过率也会提升50%。
为什么非得用“油摩”做考试用车？回复来了
既然使用“油摩”作为考试用，对电动车主有诸多困扰，为什么不能直接用电动两轮车、电动三轮车作为E和D证的考试用车。
对此，回复来了：
澧县公安局交通警察大队给出回复，大致为：驾驶人考试系统由公安部统一设定，目前，电动摩托车驾驶证考试用车为燃油两轮、三轮摩托车，考试用车任何部门无权修改。
通俗的理解：“电动车”驾照考试，为何非得用“油摩”作为考试用车，这是公安部的规定。
有没有解决方案？
针对此问题，不少网友出谋划策，其中，有一个方案，小行家也是比较认可。
网友觉得，摩托车的驾照管理应当效仿汽车C2、C1的分类，不带离合的自动挡D2，设成D1证（油三摩），D2照电三摩，电摩，电轻摩，考D2证用电三摩考试，不能开三轮油摩，拿D1证的所有摩托车都能开。
这种分类的方式，解决了电动车考驾照的困扰，从逻辑来说，也更具有合理性。
当然，如果这样分类，也有较大的难点，首先，需要公安部牵头修改相关条文，这一过程耗时较长。
另外，驾驶证分级类型的管理成本极高，涉及法规、考试、培训、执法等全链条重构，可谓是“牵一发而动全身”。在缺乏充分必要性论证的情况下，到底值不值得这样做，有待商榷。
最后也是最为关键的，摩托车驾照的国际惯例，都是依据功率或排量来划分，比如欧盟摩托车驾照就是按照功率或排量分为AM、A1、A2、A这四个等级，未区分电动或燃油。
那么，对于“电动车”驾照考试，你觉得有必要用“电摩”替代“油摩”吗？欢迎大家评论交流。
