文|ho侯神
编辑|ho侯神
近期，欧洲车厂出现了一个“特别”现象，对电动化战略有所调整，集体“反悔”电动化，这一转变使外界惊讶。
与此同时，中国却将一半以上的新车变成了新能源车，国内销量竟达到103万辆，占汽车总销量的54.7%，新能源汽车销量可以说碾压燃油车。
而欧洲车厂曾经扬言将燃油汽车彻底翻篇的豪言壮志，如今，这突如其来的转变，让人猝不及防，为什么会突然改变主意？究竟有什么内幕？
近期，奥迪全球CEO高德诺确认撤回，停止研发和销售内燃机汽车的计划，然而，这一操作，让众人摸不着头脑。
曾几何时，奥迪可是立下了豪言壮志，打算2026年发布最后一批燃油车，2033年全面转型电动化，那决心，那气魄，仿佛燃油车时代即将彻底翻篇。
谁能想到，如今剧情大反转，不但不停止，还打算在2024-2026年推出全新内燃机和插混汽车系列，不得不说，这转变真快。
多家欧洲主要汽车制造商已明确表示，将加大对电动汽车的投资力度，并计划在未来几年内，将会推出多款且全新的电动车型，以满足市场能源汽车日益增长的需求。
不过此番做法、转型，无疑会为消费者们带来更多样化的电动车型，从豪华品牌到经济型车，从轿车到SUV，各类电动车型将疯狂涌现。
然而，可能许多人奇怪的是，当初在欧洲车厂突然撤退电动能源汽车的决策下，中国却恰恰相反，反而一路高歌猛进，大力生产新能源汽车，究竟是怎么回事？
在欧洲车厂纷纷撤退时，中国却把54.7%的新车变成了电车，2025年5月，中国新能源车国内销量竟达到188.4万辆。
新能源车占国内汽车销量比例的54.7%，这意味着新能源车市场份额目前竟超过了传统燃油车。
为何新能源车型销量如此之高呢？主要得益于国家的政策，以及国家的重点研发计划，加快突破了新体系电池等关键的核心技术。
同时还落实了汽车以旧换新、新能源汽车车购税减免等优惠政策，积极扩大了大家对新能源汽车的消费欲望。
另外，中国车企研发投入占比达5%-8%，远超国际预期，动力电池全球份额超60%，打破了日韩垄断，此外，中国首创的“换电模式”也成为全球标准。
而且以比亚迪为首的车企，通过技术创新和成本控制，也大大降低了新能源车价格，插混车最低不到10万，纯电车也越卖越便宜，让新能源车从“奢侈品”变为了大众有能力消费的。
同时，新能源车使用成本低，一公里只需几分钱，吸引了众多消费者的青睐。
然而，中国如此大张旗鼓的推动新能源车的发展，为何欧洲车厂却作出如此改变，究竟是为何？
原本，欧盟要求2035年全面禁售燃油车，但因本土车企普遍没能达成减排的目标。
无奈之下，欧盟对政策执行要求作出了调整，将2024年单项碳排放指标，调整为2025-2027年三年均值考核，并默许车企自主调整电动化节奏，这使得许多车厂有了调整战略的空间。
另外，电动车在欧洲市场销量占比相对较低，目前仅占13%，与欧盟设定的目标仍差距较大。
而且到目前为止，消费者对燃油车或混动车仍有较高的需求，车厂为迎合市场，也不得不保留燃油车相关业务。
不仅如此，欧盟的新电池法要求从2027年起，每块电池都要有“护照”，记录供应链信息等，这无疑也增加了车企的成本，同时，电池等核心零部件供应链和产能不足，也导致成本上升。
此前，奔驰高管曾吐槽欧洲的充电桩数量还不到中国的五分之一，充电设施的不足，大大影响了电动车的使用便利性，进而限制了电动车市场的发展。
当然，也因为中国新能源汽车品牌纷纷崛起，在全球市场竞争力逐渐增强，欧洲车厂在电动化领域，同样面临激烈的竞争压力。
然而他们在低价电动车市场，难以与中国的品牌抗衡，于是只好选择调整战略，来保住利润。
如今，奥迪面临着中国新能源市场的高速发展，一方面需加快本土化，另一方面需要应对智能化的竞争。
并且奥迪需要在保持燃油车业务优势的同时，要加快电动化技术的研发和应用，以适应未来汽车市场的发展趋势。
另外有一说一，未来汽车市场的发展俨然成为了新能源车时代，为何这么说呢？
在现在的市场环境下，新能源车给大众的体验感越来越好，且给生活环境带来了许多的好处。
新能源车以电力或其他可再生能源为动力，不产生尾气排放，可减少空气污染和温室气体排放，有助于改善空气质量。
此外，相比传统燃油车，新能源车能更好地利用能源，如电动汽车的能源转化效率更高，可将更多电能转化为机械能，用于驱动车辆，减少能源浪费。
不仅如此，其可利用太阳能、风能等可再生能源，降低对有限石油资源的依赖，有利于保护能源资源的可持续性，同时保障了国家能源安全。
最值得注意的一点就是，新能源汽车的电动驱动系统运行时较为静音，大大减少了城市交通噪音污染，也提升了我们的生活质量。
虽然新能源车购买成本可能较高，但长期来看运行成本低，其充电成本低于燃油成本，且动力系统简单，无需常规机械维护，保养费用也较低。
而且新能源车通常加速性能好，起步和超车轻松，同时，多采用单速变速器，无换挡冲击，且低重心设计让驾驶过程中更平稳，车内噪音和振动小，驾驶体验更愉快。
所以就目前趋势来看，未来豪华车市场将在发展中找到平衡点，在继续生产燃油汽车的情况下，也要把握好新能源车的势头。
