作为捷豹旗下纯进口SUV，捷豹F-PACE，在同级别可以说属于个性化的选择，因为每个月为它买单的人，寥寥无几，起售价47.8万，过去2.0T版本落地都在五六十万，3.0T甚至七十多万，但终端却有10几万的优惠幅度！使得其售价来到30多万价格区间，落地价格依旧需要四十多万！可以说，它的最低配，可以买奔驰GLC300L或者宝马X3 30L，关键还不一定有现车。
25年4月份，该车仅卖了49台，真的是尴尬，原因且听下文分解。
尺寸方面，F-PACE还是保持欧洲车原汁原味的标轴尺寸，4747.2071.1665，轴距为2874MM。
25款和24款差别不大，都是双J造型的LED日间行车灯，豹头车标，藏在进气格栅内部，全系都标配LED大灯，需要选配像素式大灯。
和路虎揽胜星脉，保时捷MACAN一样，宝马X3，奥迪Q5，捷豹F-PACE，是少数还保留6缸发动机的车型。
中低配都是2.0TL4高功率发动机，输出250马力/365牛米，顶配P400则是3.0TL6涡轮增压发动机，输出400马力/550牛米，传动系统都是8AT变速箱，百公里加速，P250版本为7.3秒，P400版本为5.4秒，和星脉不同的是，捷豹F-PACE为适时四驱，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
轮圈方面，分别为19英寸，20英寸以及21英寸。
C柱有些溜背SUV的感觉， 车尾部分，圆润饱满，下方为双边单出排气管。
驾驶辅助配置，捷豹F-PACE也非常丰富，全系给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，360度全景影像，全车无钥匙进入，遗憾的是，电动脚踏板需要加钱，包括感应尾门，原厂仅支持电动尾门，尾门位置记忆功能，P400还支持悬架软硬调节，中低配则需要加钱。
内饰方面，F-PACE的车厢，还是科技感豪华感并存，12.3英寸全液晶仪表盘，11.4英寸中控屏，真皮材质方向盘，中低配支持手动上下前后调节，顶配支持电动上下前后调节，P400版本还支持方向盘记忆功能。
中控台由软质皮革包裹，下方为多个颇具质感的空调出风口，还保留了一部分物理按键，真皮材质的运动风格座椅，依旧是标配，支持腰部支撑等多向电动调节，只不过腿托调节提供选配，前排座椅都带加热功能，顶配P400带前排座椅通风功能，中低配仅支持驾驶位记忆功能，顶配支持主副驾驶座椅记忆功能，由于是标轴，后排还有地台的缘故，后排空间，确实不如奔驰GLC-L，宝马X3等德系长轴车型，毕竟，捷豹还是为操控而生，并不愿加长轴距来牺牲操控和驾驶乐趣。
简言之，F-PACE是一台驾驶者之车，颜值出众，内饰豪华，用料高档，但其主打操控，性价比有限。毕竟即使终端价格优惠后，落地价格也不便宜，车源也比较少，后排空间不占优，加之捷豹车品控比较一般，后续保养维护成本高，所以心动的小老板并不多，不知道对于这台英伦品质的捷豹最豪SUV，您有什么话要说呢？
