考虑到大众捷达在国内市场的影响力以及超大的用户群体，在捷达全世界内相继停产后，并没有完全的退出国内市场！而是以大众的一个子品牌的身份出现在我们面前，也就是我们现在所熟悉的“大众捷达”。与以往捷达的单产品不同，独立后的捷达拥有了更庞大的产品结构，包括各系列的SUV以及轿车系列，当然了，就定位上看依旧是低于大众本家。但随着捷达系列的不断发展，已经有越来越多的捷达开始平视或者超越大众本家，比如我们今天要说的这款新一代的VS8就是这样一款车。新车不只是尺寸更大，整个设计风格也完美的蜕变，如果未来上市后，价格优势明显一点，那么很有可能成为捷达系列的又一款爆款系列。
初识这款车，多少还带有捷达的家族式风格，但细节上已经完成了蜕变！中网升级到了无框式的设计，更低的宽度让整个中网看起来更修长，内部的点阵式组成没有明显改变，捷达的LOGO萦绕在其中央，浑然天成。精致的大灯布局也与车头完美的契合到一起，所以单就车头而言，你还会认为它和大众本家有区别吗？有，VS8的细节表现似乎更胜一筹。
从上图角度看，整个尺寸都有明显的提升，其三围分别为4629/1851/1624毫米，轴距为2731毫米，采用5座布局，依旧定位于大中型SUV。侧面的细节调整明显，腰线应该是借鉴了部分奥迪Q5的元素，略带有宽体车身，而且腰线也形成了贯通式。车顶在接近尾部的地方微微下压，多了几分大众所没有的时尚感，这完全能契合到国人的审美。
车尾，最大的看点就是贯穿式的尾灯带有明显的分立式设计，尾箱中央印有JETTA的英文标识，在它的下沿则是半椭圆形的设计，另外独立的后包围以及双边排气则能展现出运动感的一面。所以从外观上看，这款VS8已经带给我们了惊喜。特别是在这个级别中，这种惊喜就显得更加的重要了。
上图是此次申报的部分信息，仅供大家参考，值得一提的是新VS8提供了三种不同造型的轮毂，还是能突出个性感。至于车内的详情目前还没有知晓，但考虑到都是出自大众之手，改变的概率并不大，当然，具体还是要以官宣后为主。
关于动力，这款新一代的VS8依旧搭载了1.4T发动机，其中它的最大功率为110千瓦，参数方面与VS7 1.4T发动机保持一致。新车目前已经正式申报，有望会在三季度左右正式与大家见面。
