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广汽传祺聚焦新能源转型，为此打造了向往系列，而定位为中大型SUV向往S7是向往系列的首款产品，那在过去的4月份，它的表现如何呢？
3月30日上市时铺天盖地的捷报犹在眼前："向往S7上市12小时狂揽12000张大定！"但4月SUV榜数据显示，这款中大型SUV首个完整销售月仅售出了2977辆。对比同期问界M7的4051辆、理想L6的16755辆，这个数字甚至不及头部新势力单周销量，这样的成绩，很难叫开门红。
平心而论，向往S7是有杀手锏的。动力系统，第三代GMC、1.5T发动机热效率达43%、2挡变速器、馈电油耗仅5.7L/百公里，实测满油满电续航超1200km。智驾配置，拥有英伟达Orin-X芯片、1颗激光雷达、27组传感器，还有无图端到端智驾系统。舒适装备，二排137度可调座椅带多点位按摩、17.3英寸吸顶屏哄娃好用、22颗扬声器杜比全景声，此外还有钜星智控系统、FSD可变悬架等配置。
向往S7的起售价16.98万元，如果再叠加国补，实际入手价就下探至15万区间了，对比理想L6和问界M7的起售价24.98万元，向往S7硬生生砍掉至少8万元。实实在在的价差本该引发市场正向反馈，现实却是消费者不愿为"高配低价"的单纯性价比买单。
传祺车型为何难逃叫好不叫座？笔者总觉得广汽缺乏爆款基因，这次向往S7又未能开门红，暴露出品牌溢价乏力、用户运营脱节、渠道转型滞后等深层顽疾。对此，车友们怎么看，欢迎在评论区聊一聊。
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