作为隔壁老王，今天咱们来好好聊聊东风纳米01这款车。说实话，这车刚上市那会儿我就注意到了，毕竟在六七万这个价位区间，能配无框车门和自动泊车的纯电车可不多见。最近听说价格更是降到了4万多，这性价比简直炸裂。我特意去试驾了一天，还跟几个老车主聊了聊，今天就把我的真实体验跟大家掰扯掰扯。
第一眼看到东风纳米01，给我的感觉就是"这小车挺精神"。前脸设计很讨巧，圆润的大灯配上封闭式格栅，看着就像个笑脸，挺有亲和力。车身侧面最吸睛的就是那双无框车门，这在同价位车型里绝对是独一份，开门关门的时候特别有范儿。
车尾设计比较简洁，贯穿式尾灯晚上点亮效果不错。整体来说，纳米01的外观属于那种小巧可爱的类型，特别适合城市代步，停车也方便，随便找个犄角旮旯就能塞进去。
坐进驾驶座，第一感觉就是视野特别好，A柱设计得很细，盲区小。内饰用料算是中规中矩，中控台上面是软质材料，门板也有皮质包裹，但某些地方还是用了硬塑料，这个价位的车都这样，不能要求太多。方向盘握感不错，按键布局也合理，就是仪表盘有点小，信息显示不够丰富。中控屏是12.8英寸的，尺寸够大，支持CarPlay，用起来挺顺手。储物空间设计得很人性化，中控台下面有个超大的镂空区域，放包放鞋都没问题。
重点说说配置，这才是纳米01的杀手锏。无框车门、主驾一键躺平、全自动泊车、540°环视系统，这些配置放在十几万的车上都不稀奇，但在四五万的价位绝对是降维打击。尤其是那个自动泊车功能，我特意试了试，识别车位很准，泊入也很流畅，对于停车技术不好的朋友简直是福音。L2级驾驶辅助系统用起来也不错，高速跟车、车道保持都挺稳当，虽然比不上那些高端车，但在这个价位已经很难得了。
空间方面，纳米01的表现超出预期。虽然车长只有4米出头，但轴距做到了2660mm，后排腿部空间足够，我1米75的个子坐进去还有一拳多的余量。后备箱容积326升，放倒后排能扩展到945升，日常家用完全够用。最让我惊喜的是前排座椅可以180°放平，形成一张1.59米×1.27米的"床"，中午在车里小憩一会儿特别舒服。
动力方面，纳米01搭载的是70kW的电机，最大扭矩160牛·米。实际开起来，起步非常轻快，完全是电动车的感受，中段加速也够用，就是高速超车时有点力不从心。底盘调校偏舒适，前麦弗逊后扭力梁的悬架过减速带很干脆，但快速过弯时侧倾明显。转向手感轻盈，非常适合城市拥堵路况。
续航方面，330km的CLTC续航在市区通勤完全够用。实际开下来，春秋季节温柔驾驶能跑到接近1:1，冬天开暖风的话大概打7折，属于磷酸铁锂电池的正常表现。快充30%-80%大约需要30分钟，慢充充满得6-7个小时。
说到缺点，除了刚才提到的动力和悬架问题，还有几个小毛病。一个是车机系统反应有点慢，尤其是刚启动的时候；另一个是隔音一般，高速时胎噪比较明显；还有就是后排座椅不能调节角度，长途乘坐可能会有点累。不过考虑到4万多的价格，这些缺点似乎也没那么难以接受。
最后说说价格，这才是纳米01最大的杀手锏。2024款330 Air焕新版指导价7.58万，现在直接降到4万多[citation:用户提供]。这个价格，比比亚迪海鸥、五菱缤果这些竞品便宜了一大截，配置却更丰富。要知道，4万多现在连个好点的摩托车都买不到，却能买一台配置这么丰富的纯电车，性价比简直逆天。
总的来说，东风纳米01是一台优缺点都很明显的车。优点在于价格实惠、配置丰富、空间实用、用车成本低；缺点则是动力一般、隔音有待提升、车机反应慢。但考虑到4万多的价格，这些缺点似乎也没那么难以接受。如果你想要一台省心、实用、性价比高的纯电代步车，现在入手纳米01真是个好时机。毕竟，花小钱办大事，这才是咱们老百姓最实在的购车哲学。
对了，最近经销商那边还在搞活动，2024款330 Air焕新版东风纳米01，新车指导价7.58万，白色现车，现在直降到4万多，性价比直接拉满。感兴趣的朋友可以抓紧去看看，这价格真是"国民车卖白菜价"了！
