如今的汽车市场上，众多的国产品牌都已经纷纷的发力。例如小鹏汽车所推出的小鹏p7，具备超长的续航里程，还有不断更新的智能系统，展现出小鹏在电动化还有智能化方面的成果。比亚迪凭借着深厚的技术累积也推出了多款中型纯电车型，例如海狮07EV 2025款 550智航版，市场指导价格为18.98万元。同样在新能源领域有较好发展的还有零跑，零跑汽车在成立之后一直都会坚持技术创新，想要让消费者能感受到前沿科技的出行便利。零跑C10 2026款 605激光雷达版这是旗下比较典型的一款，市场指导价格为14.28万元。是在LEAP 3.0技术架构打造，并且还会融合多种先进的技术，是零跑汽车技术实力的集大成者。今天就一起来分析一下这两款车有什么样的独特之处。
零跑C10前脸选择封闭式格栅设计，搭配贯穿式的灯带看上去比较简洁，而且还很有未来感。下面的主动闭合式进气格栅可以根据车速去自动的开合，高速可以降低风阻，低速可以增强散热效果。车顶有一个激光雷达和鲨鱼鳍天线融合在一起，能有效保持车身的流畅，并且有较远的探测距离。车身侧面的线条比较简约饱满，有隐藏式的门把手，还有铝合金的轮毂，能有效降低风阻系数。车尾有一个贯穿式的尾灯，内部是点阵式光源布局点亮之后就有较好的辨识度。海狮07EV整车线条流畅，前脸造型犀利，大灯组和下面的进气口设计可以有效营造出强烈的运动氛围。车身的侧面有上扬的腰线，还有大尺寸的铝合金轮毂，可以展现动感的姿态，会体现出一些运动氛围。车身的侧面有隐藏式的门把手，可以降低风阻，有效提升车辆的时尚感。
零跑C10动力方面选择后置后驱的布局，搭载高压碳化硅快充平台，配备大容量的锂电池，纯电续航里程就可以有效达到605km。电机的总功率是220kW，总扭矩是360N·m。这样的数据表现还是很不错的，从充电性能上面来看，电池支持快充，快充只需要0.27小时。这就意味着在外出时不需要浪费太多的时间等待，可以轻松的满足充电的需求。另外电池还会有智能电池管理系统，另外还有冷热一体集成热管理技术。在极端的环境下，依然可以有效保障电池的高效运行。海狮07EV同样是选择后置后驱的布局，搭载磷酸铁锂电池，电池支持快充，快充为0.42小时，纯电续航里程为550km，作用于中短途旅行也没有什么问题。
零跑C10轴距达到2825mm，可以给车内的乘客带来比较宽敞的空间，前排以及后排都会拥有良好的腿部空间表现。头部的空间因为有较高的车身设计，不会让车内的乘客感觉到过于的压抑。车内还会采用大量的横向线条，从视觉上来看就能有效拉宽空间感，整体的实用性是比较不错的。后备箱的空间规整能有效满足日常出行，又或者是家庭出游的需求，整体的实用性比较出色。海狮07EV轴距为2930mm，从理论上分析空间方面还是比较宽敞的。尤其是第2排乘客的头部空间以及腿部空间都会比较充裕。后备箱在常规的容积下就可以放几个行李箱，还有日常购物的物品能有效满足家庭的使用。
零跑C10车内的座椅会选择双缝线的工艺，拥有柔软的触感，细腻的感受。主副驾驶位置全部都会支持电动调节，而且还可以选配加热通风功能。主驾驶位置有记忆功能，可以记住驾驶员平时乘坐时的习惯。座椅选用仿皮的材质，拥有柔软舒适的感觉，还有比较厚实的填充，带来较好的支撑性。海狮07EV座椅选用仿皮的材质，主副驾驶位置都会支持电动调节。前排座椅有加热通风功能，第2排的座椅还可以支持靠背角度调整，可以让后排的乘客找到一个舒适的坐姿。前排以及后排都有扶手，还有杯架，有效提升在乘坐时的舒适性以及便利性。
零跑C10搭载高通骁龙8295p芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，操作的流畅度和现款会有所提升，起码提升8倍左右。配备10.25英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的悬浮式中控屏，可以给驾驶者带来沉浸式的交互体验。同时还支持手机无线充电，可以迅速的满足充电的需求，拥有多方面的优势。海狮07EV车内有10.2英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏幕。搭载智能网联系统，拥有卫星导航、导航路况信息展示等一系列功能，另外还可以支持语音识别控制系统。具备语音免唤醒功能，还有语音分区域唤醒功能等等。车机系统内置应用商店可以下载丰富的应用，两款车在车机系统还有智能座舱方面都会紧紧跟随时代的潮流。
零跑C10拥有智能电池管理系统，可以精准的监控电池的状态，配合冷热一体集成热管理技术，在极端的温度环境下依然可以有效保障电池性能，还有安全。通过实时调整电池的充放电策略，能有效预防电池过热或者是过冷，能延长电池的使用寿命，降低电池在使用过程中的风险。海狮07EV所采用的是磷酸铁锂刀片电池，拥有较高的安全性，具备独特的结构设计，能有效提升电池组的稳定性，在穿刺试验过程中就会拥有优秀的表现，能大幅度地降低电池起火，还有爆炸的风险。同时电池温度管理系统也可以有效保证电池在合适温度下工作，有效提升电池的耐久性和安全性。
零跑C10会采用来自于零跑自我研发的一体化运动融合底盘，并且还会联合中欧底盘团队调校，搭配转向系统以及制动系统。会拥有稳定并且精准的操控体验，在行驶过程中就拥有较好的稳定性。在底盘方面选用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合就可以轻松地过滤路面的颠簸，不仅会拥有舒适性，而且还拥有较好的操控性。海狮07EV底盘所选择的是前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在车辆转弯时，车身的姿态控制的比较出色，能进一步的提升车辆的舒适性，还有操控的稳定性。电动助力转向系统可以让车辆的转向比较灵活，很适合城市中行驶。
零跑C10拥有丰富的感知硬件，其中包括一颗128线激光雷达，12颗超声波雷达，3个毫米波雷达，还有11个车外摄像头。能有效实现高速导航辅助功能，在高速上行驶就会拥有比较出色的便捷效果，能带来较好的安全保障，另外还有360度全景影像、自动泊车等一系列辅助驾驶功能，有效提升在驾驶时的安全性。海狮07EV智能驾驶辅助系统也可以达到一个较高的级别，配备主动安全预警系统，其中包括前后方碰撞预警、车道偏离预警、开门预警，还有倒车车侧预警。除此之外还会有主动刹车、车道保持辅助系统，通过这一些辅助功能，就可以让整个车都拥有较好的优势性。
在经过两款车的对比之后，不少的人都会关注零跑C10，有先进的激光雷达，还有高算力的芯片，在智能驾驶方面拥有卓越的表现。高压快充平台还能带来较快的充电速度，你觉得这款车是出行的好选择吗？
