在当下竞争激烈的新能源汽车市场，合资纯电车的动态备受关注。近期，广汽丰田铂智3X、东风日产N7，以及东风本田S7和广汽本田P7等车型密集发布，展现出日系合资车企在新能源领域的新动作，而这三家日系合资车企选择的路线也大相径庭。
广汽丰田铂智3X剑走偏锋，采用了独特的“拿来主义”策略。它选用广汽埃安霸王龙的车身，却搭载丰田的三电系统，还引入了momenta的智驾技术。这种组合拳使得铂智3X性价比极高，成功将第一阵营智驾的价格拉低至14.98万。该款车一经推出便迅速引发市场关注，目前已经爆单。其高性价比策略效果显著，第一阵营高阶智驾功能对消费者有着极大的吸引力，让消费者以相对较低的价格享受到了先进的智能驾驶体验。
东风日产N7则以东风奕派007为基础，进行了更为彻底的改造。在智能座舱方面下足功夫，N7配备了8295P座舱芯片，拥有行业领先的智能大沙发，为用户带来舒适的驾乘体验。在智能驾驶上，它与Momenta联合开发高阶智驾系统，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能，展现出日产在智能化领域追赶的决心。
本田S7和P7则把重点放在驾控体验上。它们使用宁德时代三元锂，在保证续航能力的同时，也确保了动力输出的稳定性。座舱设计上，两款车差异化明显，东风本田S7的售价为25.99万和30.99万，然而，本田至今未公布这两款车的销量。尽管本田车型的驾乘体验出色，操控性能可圈可点，能够给用户带来愉悦的驾驶感受，但从市场需求角度来看，其销量前景不容乐观。若无法精准把握消费者对智能配置、价格等方面的需求，产品很可能只能孤芳自赏。
日产虽然还有很多关键信息尚未披露，但从目前已有的产品特性和市场策略来看，其表现预计会比本田更为出色。随着这些合资纯电车的陆续上市，新能源汽车市场的竞争必将更加激烈，消费者也将拥有更多优质的选择。
