日前，笔者在工信部查询到了 一汽奥迪旗下的Q6L e-tron家族的申报信息， 具体包括Q6L e-tron以及Q6L e-tron Sportback，后者是前者的轿跑SUV版本，二者都是基于全新PPE平台打造的，也是800V E3 1.2电子架构的产品，并针对中国市场进行了本土化升级，有望于今年内上市。
从申报图来看，新车的前脸基本上沿用了海外版车型的设计风格，格栅采用了封闭式设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了分体式设计，日行灯的风格比较锐利，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。
下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着一定的层次感，同时也带来了比较强的运动气息。
侧面造型方面，Q6L e-tron的车顶带着明显的弧度，Q6L e-tron Sportback则采用了溜背式造型，更具运动感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用五辐式低风阻造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，Q6L e-tron的车顶配备有小尺寸的扰流板，Q6L e-tron Sportback则在后窗下沿设计有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，有着比较强的力量感。
尺寸方面，Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm；。Q6L e-tron Sportback长宽高分别为4884/1965/1656mm，轴距为2995mm。轮胎方面提供有255/50R20 109W/285/45R20 112W以及255/45R21 106W/285/40R21 109W两种规格可选。
动力方面，本次申报的都是两驱版本，搭载了最大功率205kW的电动机，与之搭配的是三元锂电池组，续航方面还没有明确的消息。
