号称“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，即将推出五菱宏光增程版，在顺应新能源汽车大势的同时，让增程技术更加平易近人。
近日，五菱宏光增程版实车陆续抵达经销商店内，新车定位微型面包车，外观延续五菱宏光EV的设计风格，并对细节部分进行调整，搭载1.5L增程器和最大功率为75千瓦的驱动电机。作为参考，五菱宏光纯电版指导价6.98万元起。
外观方面，五菱宏光增程版整体延续纯电版的造型设计，不过在前脸部位增加菱形镂空设计，提升车辆的散热性。短小的车头带有坡度，两端嵌入灵动的大灯组，并由细长的机舱盖缝隙连接，提升层次感，下方梯形进气格栅和前唇辅以黑化饰板装点。
车身侧面较为紧凑，低趴的车头配合上扬式的硬朗腰线，营造出运动氛围。新车对车窗、B/C柱进行黑化处理，显得更加年轻化。经典的外拉门把手和四门设计，与纯电版相差不大。
车身尺寸方面，全新五菱宏光增程版车型的长宽高分别为4515/1725/1790毫米，轴距为2850毫米，与纯电动版保持一致。
车尾整体较为简约平直，上方配有小尺寸扰流板，两端尾灯组采用多重光源设计。与纯电版存在差异的是，增程版牌照上方的凸起饰板采用车身同色设计，纯电版采用熏黑饰板装点。
五菱宏光增程版整体较为简约，配备平底方向盘和带遮光罩的嵌入式仪表盘，中控台采用塑料材质包覆，提供悬浮式中控屏。矩形的空调出风口内部采用椭圆设计，中央通道前方有手动空调，并配有旋钮换挡机构和机械手刹。
车内采用2+2+3的7座布局，全车均为织物座椅，第二排座椅还配独立扶手。不过，目前五菱宏光增程版车门均为常规开启方式，并未配备面包车常见的侧拉门。
动力方面，五菱宏光增程版搭载1.5L自吸发动机作为增程器，匹配最大功率为75千瓦的驱动电机，与之适配的是磷酸铁锂电池，馈电油耗为5.18L/100km，具体续航信息等还待后续官方发布。
不过值得一提的是，3月28日发布的五菱红标商用车增程技术，可实现满油满电1000km续航，百公里油耗仅为4.3L。
五菱宏光目前已经集成燃油、纯电和增程三种动力模式，增程版相比纯电版在补能速度和续航里程等方面更具优势。五菱宏光作为一辆微型面包车，使用增程动力，可谓是开拓这一市场的先河。一直以来，增程驱动多见于高端新能源车，五菱宏光此番操作，打破了大众对此动力模式的刻板印象，形成强烈反差，足够吸引众人目光。目前实车已经到店，那么大家会叫座吗？
编辑 阿柒
