2024年比亚迪又一次以427万辆的销量稳定在全球新能源车销量冠军和国内汽车销量第一名的宝座上，比亚迪以各种技术实力，强势证明了自己新能源车领域的强者地位，用产品力征服了消费者。但是网上有一些人开始拿销量说事，然而新年伊始，比亚迪又一次改变中国汽车格局，1月份出口销量首次超过奇瑞汽车夺得冠军，这次确实彰显企业实力与远见。
根据乘联会数据显示，2025年1月份，比亚迪出口66336 辆，超过特斯拉中国的29535 辆以及奇瑞汽车的8622辆，成为我国出口量第一的汽车品牌。而且在1月份我国出口新能源车一共是13.9万辆，也就是说比亚迪新能源车出口就占据了一半，这有点像重演目前国内新能源车销量格局。
可以说，比亚迪在布局完国内以后，就开始进军全世界，在2024年，比亚迪在拉美重点市场如巴西、墨西哥、哥伦比亚等国的销量、口碑、品牌影响力全面提升，持续巩固其全球新能源领导者的地位。
最主要的是，比亚迪除了国内各大生产基地以外，也和丰田汽车、大众汽车一样，开始在全世界建造工厂，成为全球性的汽车大厂。在2024年泰国比亚迪生产工厂正式投产，辐射到整个东南亚，而在巴西、墨西哥、匈牙利、乌兹别克斯坦等国家也都纷纷投建汽车工厂，扩大外销产能。并且比亚迪为了出口新能源车，更是打造了比亚迪专门的新能源车远洋运输货轮，组成船队，把新能源车出口最后一个弱点也弥补上，如今比亚迪这些前期布局和投入，在2025年伊始，就开始发挥出巨大作用了。
当然，比亚迪除了这些布局证明了其实力和远见以外，其汽车产品力也备受国外消费者青睐。比如比亚迪在巴西市场以328.22%的增速荣膺"2024年增长最快品牌榜第一名"，并凭借海鸥、宋Plus、宋Pro等明星车型在2025年1月斩获纯电与插混市场双料销冠。
类似的例子还有比亚迪元UP成为哥伦比亚最畅销的电动车型，在智力，比亚迪获得了新能源车销量第一名，另外在泰国，比亚迪元PLUS也获得了新能源车销量冠军，这一些在普通人眼中可能就是一个又一个比亚迪的荣誉，取得的成就，但是在业内人士来看，这就是这些国家的消费者对比亚迪新能源车的认可，所以愿意为它买单。
中国新能源车如今发展，已经走在了全世界前列，更是有着完整的技术产业链，而比亚迪更是靠着自研三电技术，庞大的新能源车技术鱼池，成为了中国新能源车的标杆企业，那么大家猜测下比亚迪2025年出口量将会达到多少？
