新能源一直在喊的弯道超车，这次真的来了。
有消息称，东风集团正在进一步整合内部资源，其中就包括了旗下的岚图汽车向东风日产等合资品牌输出三电技术、混动技术等核心能力。
也就是说未来东风日产的新能源车将会用上岚图的 ESSA 2.0 架构和 SOA 电子电器架构等最新技术。
此前， 岚图的ESSA架构下就诞生了不少颇具竞争力的车型，比如说岚图的梦想家。
作为一款35万级的MPV，已经连续8个月的销量增长并且连续4个月销量破万。这主要就得益于其优秀的架构可以实现5C超级快充、800V碳化硅高压平台的量产应用，自研的鲲鹏智驾、逍遥座舱等等。
目前新能源上尖端的智能科技基本上都可以在这台车上体验到。
而反观目前的合资新能源销量不好的最主要原因就是缺少智能化。
比如说智驾功能，自主品牌中已经可以实现城区NOA和高速NOA的功能了，而合资品牌中支持高速NOA的车型就比较少，更别说城区NOA了。
车机芯片也是如此，自主品牌都已经开始陆续上车8295了，而合资品牌还在向8155努力中。
目前东风日产也仅有2款电动车，分别为ARIYA艾睿雅以及N7，而N7还未上市，新能源的步伐是不太理想。
但随着岚图的三电技术的加入，日产应该会迎来一波“下饺子”，而销量也有可能出现井喷式增长。
而且前端时间有消息称东风和长安将会合并重组，重组之后东风将会主要负责合资品牌， 届时东风日产也将会获得更加技术资源。也就是说，如果喜欢日产大沙发但又放不下自主品牌的智能化，可以期待一下 ESSA 2.0架构下的日产车型了
