在长沙县的一家仓库里，一位名叫谭伟良的资深“摩友”，用30多年的漫长时光，收集了200多辆老式摩托车。
谭伟良表示：“这些摩托车承载着几代人的记忆，我希望通过自己的努力，让这些记忆永远留存下去。”2月16日，谭伟良向三湘都市报 记者介绍起这些承载着时代记忆的“宝贝”。
从五六十年代的“幸福250”“长江750”，到七八十年代的“嘉陵70”“本田CG125”，再到九十年代的“铃木王”“雅马哈劲豹”，各式各样的摩托车整齐排列。
谭伟良真正拥有属于自己的摩托车，是在20世纪80年代。当时，摩托车还是稀罕物，拥有一辆摩托车是许多年轻人的梦想。谭伟良也不例外，他省吃俭用，终于买下了人生中第一辆摩托车——二手“嘉陵70”。
随着时间的推移，摩托车逐渐普及，老式摩托车也慢慢退出了历史舞台。看着曾经风靡一时的摩托车被淘汰，谭伟良感到十分惋惜。于是，他萌生了一个想法：收藏老式摩托车，留住时代的记忆。
走遍全国去收车，亲手修复让“老古董”焕新生
为了收集这些“宝贝”，谭伟良走遍了全国各地，最远甚至跑到了黑龙江。他笑称自己是个“拾荒者”，经常穿梭在废品收购站、旧货市场，寻找着被遗弃的老式摩托车。每当他发现一辆心仪的摩托车，都会如获至宝，不惜花费重金将其买下。
“收藏摩托车只是第一步，让这些‘老古董’重焕新生才是我最大的乐趣。”为此，谭伟良自学了摩托车维修技术。每一辆收来的摩托车，他都会亲自拆卸、清洗、修理，更换老化的零件，直到发动机重新发出悦耳的轰鸣声。
“每当看到一辆破旧的摩托车在自己手中重获新生，那种成就感是无法用语言形容的。”谭伟良说，他最享受的就是这个过程，仿佛在与历史对话，与时光赛跑。
30多年来，谭伟良收藏的摩托车数量已经超过了200辆，这些摩托车不仅见证了中国交通工具的变迁，也见证了中国工业技术的进步。“从最初的仿制国外车型，到自主研发生产，中国摩托车工业走过了一条从无到有、从弱到强的道路。”谭伟良说。
如今，谭伟良的摩托车收藏已经小有名气，经常有摩托车爱好者慕名前来参观。未来他希望能办一个与摩托车相关的博物馆，让更多人了解摩托车文化，感受时代的变迁。
