在底盘调校方面，零跑 C10 同样表现出色。它采用了前麦弗逊式独立悬架 + 后五连杆独立悬架的结构组合，这种悬架配置在同级别车型中具有明显优势。后五连杆悬架能够更精准地控制车轮的运动轨迹，有效减少车辆在行驶过程中的横向晃动和颠簸感，提供更好的操控稳定性和舒适性。
经过玛莎拉蒂 MC20 团队的精心调校，零跑 C10 在保证舒适性的同时，还兼顾了一定的运动性能。在通过减速带或坑洼路面时，底盘能够迅速有效地过滤震动，将大部分震动隔绝在车外，传递到车内的震动微乎其微，让驾乘者感受到平稳舒适的驾乘体验。
而在高速行驶或转弯时，底盘又能提供足够的支撑力，使车辆保持稳定的姿态，有效抑制侧倾，让驾驶者更有信心操控车辆 。此外，零跑 C10 还采用了 CTC2.0 电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，不仅提升了车身的扭转刚度，使车身更加坚固耐用，还进一步优化了底盘的整体性能，为车辆的舒适性和操控性提供了有力保障。
与同级别车型相比，零跑 C10 的精致与舒适优势更加凸显。在外观设计上，它独特的设计语言和醒目的灯组造型，使其在众多车型中独树一帜，更能吸引年轻消费者的目光。内饰方面，零跑 C10 的高品质材料和精湛工艺，以及环保健康的座椅材质，为用户打造了一个温馨舒适的驾乘空间，这是许多同级别车型所无法比拟的。
在座椅舒适度上，其人体工程学座椅设计和丰富的座椅功能，能够为驾乘者提供更加舒适的乘坐体验，相比一些同级别车型座椅的单薄和功能单一，零跑 C10 的座椅无疑更胜一筹。底盘调校上，零跑 C10 的前后独立悬架结构和专业的调校团队，使其在舒适性和操控性之间找到了完美的平衡，无论是应对城市道路的拥堵，还是郊外的复杂路况，都能轻松应对，而部分同级别车型可能在舒适性或操控性上存在一定的短板 。
