虽然丢失了“神车制造厂”的美誉，但上汽通用五菱的市场表现仍然是比较稳定，其在上汽集团里面的地位并不亚于上汽通用以及上汽乘用车，是上汽集团较为看重的利润奶牛之一，毕竟，上汽通用五菱的市场表现在那儿明摆着呢，中低端细分市场中有着不小的影响力和号召力。
去年累计销量超过90万台的上汽通用五菱，2025开年首月的市场表现还是比较强劲的，其同比增长幅度远超上汽大众等车企。行情/解析系列第16期，本期话题就来聊聊上汽通用五菱2025年1月份的市场表现。
根据上汽集团公开的产销快报显示，2025年1月份，上汽通用五菱单月销量为77000台，同比增长高达120%。从销量同比增长的幅度来看，包括上汽大众、上汽通用等都难以媲美上汽通用五菱。
凭借微面五菱宏光走俏车市的上汽通用五菱，现如今正在向新能源转型，旗下的a00级纯电小车宏光mini ev，上市多年至今仍然是热销车型，为上汽通用五菱贡献了大量的市场份额，2025开年首月销量达到了24924台，毫不夸张的说，该车依然是诸多竞争对手追逐的对象。
另一个“爆款”车型五菱缤果，也是上汽通用五菱的销量担当之一。作为比亚迪海鸥等车型强有力的竞争对手，五菱缤果全年总销量超过21万台，月均销量在1.75万台以上，市场表现碾压本田飞度、大众polo也是不争的事实。
2025开年首月，五菱缤果单月销量达到了12130台，依然延续热销势头，尽管该车的整体实力也不错，但在市场中与比亚迪海鸥掰手腕时还是略逊一筹，今年的市场表现能不能反超老对手比亚迪海鸥，机会虽有但就看五菱缤果敢不敢拿出勇气做。
目前，上汽通用五菱也在进军插电混动领域，并布局了五菱星光等车型参与市场之争，只不过该车上市后，市场反应并不是太抢眼，产品竞争力还需要提升。
作为上汽通用五菱旗下的另一个品牌，宝骏也曾经为上汽通用五菱立下了汗马功劳，凭借宝骏310、宝骏510、宝骏730等车型的热销，当年在很大程度上巩固了上汽通用五菱“神车制造厂”的地位，但是，喧嚣过后的宝骏却陷入到销量瓶颈。
识时务者为俊。如今，宝骏也在向新能源转型，只不过转型之路有点难，旗下宝骏云朵、宝骏云海、宝骏悦也等新能源车型的市场表现，并不是那么的美好。置身于同质化比较严重的新能源市场，如何打出差异化，也是宝骏不得不认真考虑并改变的问题。
整体上来看，上汽通用五菱在市场中的地位并不是那么能够轻易地动摇，尤其是在中低端市场中的影响力和号召力，能够与其相媲美的对手并不多，毕竟，巅峰时期的上汽通用五菱打下了坚实的渠道基础，你说呢？
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