比亚迪的宋Pro系列在10万元到15万元的SUV市场极具竞争力，去年发布的第二代宋Pro DM-i起售价为11.28万元，在春节前夕这款车型的起售价降到9.98万元，让新能源SUV市场的竞争进入白热化；去年年底发布的吉利银河星舰7 EM-i向比亚迪发起挑战——9.98万元的起售价或许也是比亚迪降价的原因之一。
比亚迪第二代宋Pro DM-i车长四米七，轴距为两米七，采用1.5L发动机（功率为74kW）+120kW电机的动力组合方式，最低配电池容量为12.9kWh，官方宣称CLTC纯电续航为75km；当然，海洋网络的海狮05 DM-i的整体配置和定价和第二代宋Pro DM-i基本上一样，这里就不再赘述了。
吉利银河星舰7 EM-i车长四米七，轴距为两米七，采用1.5L发动机（功率为82kW）+160kW电机的动力组合方式，最低配电池容量为8.5kWh，官方宣称CLTC纯电续航为55km；相比最低配的第二代宋Pro DM-i，星舰7 EM-i的动力明显强了一些，但由于电池容量相对较低，纯电续航自然也是低了一些。
长安近日也推出了新款UNI-Z PHEV版本，这款车型叫“UNI-Z PHEV 125公里战舰版”，售价为10.99万元；从配置来看，这款车型就是奔着第二代宋Pro DM-i、银河星舰7 EM-i去的。
长安UNI-Z PHEV 125 公里战舰版车长四米七，轴距为两米七（2790mm），采用1.5L发动机（72kW）+158kW电机的组合方式，电池容量为18.4kWh，支持26kW快速充电，官方宣称CLTC纯电续航为125km；长安UNI-Z PHEV 125 公里战舰版的动力是强于第二代宋Pro DM-i的，但弱于银河星舰7 EM-i，当然价格也都比后两者的最低配贵了一万块钱。
值得一提的是，从目前的官方指导价格来看，10.98万元均买不到第二代宋Pro DM-i、银河星舰7 EM-i的长续航版本，这两款车型的115km（或者120km）版本的价格都在11万元以上；所以从这个顶尖我们不难看出，长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版主打的就是“性价比”——相同价格的情况下纯电续航更长。
对于大部分消费者来说，纯电续航能达到100km左右基本上就能满足日常的代步需求；其实还有一点，大部分厂商的最低配混动车型均不支持快速充电技术，而电池稍微大一些的就支持，那么这类混动车型日常的时候甚至可以当纯电车型使用——需要补能的时候找个充电站，十几分钟也能补足比较长的一段路，但小电池版本的车型就做不到。
比亚迪在10万元SUV市场拥有很强的统治力，其他厂商想要在这个市场打开局面，小宅认为一定是要做“性价比”车型，无论是星舰7 EM-i还是长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版，都想要通过“性价比”策略来打开局面，目前来看星舰7 EM-i是成功的，但长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版还得看市场的表现。
另外小宅发现，长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版的很多配置和长安启源Q05差不多，但后者的价格更低，当然车也小了一些，如果你的预算有限，还想要一款纯电续航较长的混动SUV，其实也可以考虑一下长安启源Q05。
