【文/张家栋 编辑/高莘】
英国《金融时报》于当地时间2月10日报道称，宝马集团董事会成员高乐（jochen goller）表示，特朗普再度出任美国总统后，美国的电动汽车转型将经历“过山车式”变化。
高乐称，“受（美国）新政府的政策变化影响，（该地区）未来几年的电动汽车需求将放缓，但宝马集团对美国燃油车和插电式混动汽车的销售仍然保持乐观态度。”
他还补充道，“这就是我们还在继续投资内燃机的原因，我们同样也正在投资插电式混动汽车，并推出纯电动汽车。”
公开资料显示，高乐于1999年加入宝马集团，2018年起担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。2023年，高乐正式升任宝马集团董事，负责客户、品牌及销售业务。
目前，宝马集团旗下拥有宝马、劳斯莱斯、mini三个品牌，并在汽车动力领域长期保持多动力路线并举策略。
盖蒂图片社
《金融时报》表示，宝马的多动力形式策略要更优于其竞争对手。对于内燃机产品的坚持，令其在全球电动化需求放缓之际，市场表现优于更早全面投身电动化转型的奔驰与大众；而在电动汽车领域的推新，则令其在该细分市场表现优于丰田与stellantis。
瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（patrick hummel）表示：“从运营角度来看，我认为宝马在中国以外的市场处于非常有利的位置。从电动汽车市场份额来看，他们已经达到了应有的水平。”
针对高乐表达出的对美国关税压力较为乐观的态度，分析人士则表示，宝马受特朗普关税战的影响较小，其在美国销售的汽车中有65%采用本地化生产，而且宝马还是美国的净出口商。
但有分析认为，宝马在中国市场仍面临挑战。花旗集团分析师警告称，宝马仍然容易受到中国市场的影响，该市场的高度竞争引发了汽车制造商的价格压力。当前，宝马在中国的销量仍占其汽车总销量的近三分之一。
高乐对此表示，“尽管中国不太可能恢复到最初吸引外资车企涌入的阶段，但我们仍然看到该市场在增长，我们的目标是希望参与这一市场”。他还补充称，中国品牌迅速从外国汽车制造商手中夺取市场份额并不令人震惊。“从技术角度来看，这些（中国）汽车确实很棒，但我们也并不害怕”。
来源｜观察者网责任编辑 徐殿翔
