随着各大汽车集团陆续公布上一年成绩单，外界关注的全球销量排名正式出炉。
日本丰田汽车集团（含日野汽车和大发汽车）在2024年销量为1080万辆，尽管同比下滑3.7%，但仍然是全球最大车企，已经连续五年荣膺全球销量冠军，销量下滑的原因主要还是因为受认证违规导致部分工厂停产以及在中国竞争激化的影响。数据显示，2024年丰田汽车在中国销量为177.60万辆，同比下滑6.9%，是丰田全球第二大市场，仅次于美国。
德国大众汽车集团2024年全年全球销量为902.74万辆，同比下滑2.3%。作为集团销量主力的大众乘用车品牌2024年交付486.68万辆，同比下滑1.4%。此外，斯柯达同比增长6.9%至92.66万辆，奥迪同比下滑11.8%至167.12万辆，宾利同比下滑21.5%至1.06万辆，保时捷同比下滑3.0%。
在丰田和大众之后，第三名和第四名的位置没有发生变化。排名第三的韩国现代起亚集团年销量723万辆，其中现代汽车2024年的汽车销量为414万辆，同比下滑1.8%，韩国本土销量为70.5万辆，海外市场销量为343.6万辆。起亚在2024年售出308万辆汽车，创下历史新高，但仅实现微幅增长。排名第四的Stellantis集团暂未公布具体销量，官方预估2024年为650万~680万辆，仍为全球第四大汽车制造商，预计将于2月26日公布全年业绩财报。
作为中国最大的汽车制造商，2024年比亚迪全年销量427.2万辆，同比增长41.26%，超过美国通用汽车和美国福特汽车，在全球销量排名中跃升至第五，后两家车企在2024年销量为410万辆和390万辆，排名第六和第七。
在中国市场，2024年比亚迪超越上汽集团，成为中国最大的汽车制造商，后者全年销量401.3万辆，同比下滑20.07%。目前，比亚迪旗下拥有比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中比亚迪品牌是最主要的销量来源，旗下王朝网、海洋网新车密集，伴随新车型进一步上市，比亚迪有望加速抢夺合资燃油车市场份额，加强规模效应，促进盈利向上。至于腾势、方程豹、仰望，如果市场规模进一步扩大，则能够进一步提升比亚迪汽车的盈利水平。
截至发稿前，比亚迪还未公布2025年的销量目标。据了解，年内比亚迪将推出汉L、唐L、新款秦PLUS（含DM-i和EV）、秦L EV、新款元PLUS、新款海鸥、新款海豚、海豹05 DM-i（驱逐舰05改款车型）、海狮05 EV、海狮07 DM-i、方程豹钛3、全新腾势N8、仰望U7等，对于比亚迪而言，2025年是产品大年。
另一家挤进全球前十的同样是民营汽车厂商，来自中国的吉利控股集团（包含吉利汽车、沃尔沃等），2024总销量为333.65万辆，同比增长22%，在全球销量排行榜中排名第十。吉利多品牌战略成效显著，旗下各品牌定位清晰，覆盖不同的细分市场，在主流市场布局了吉利（含银河），在中高端市场布局了领克，在高端市场布局了极氪。在国际市场，吉利控股则拥有沃尔沃、smart、极星、宝腾等品牌，目前吉利旗下产品已经出口到全球多个国家和地区，在国际市场上的份额不断扩大 。
除此之外，来自日本的日产和本田两家车企2024年销量分别为381万辆和335万辆，排名第八和第九。这两家车企于2024年底计划合并，合并后将成为全球第三大汽车制造商，但最新消息显示，双方的合并谈判已经终止。
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