大众旗下的经典车型还是比较多的，像耳熟能详的朗逸、速腾、宝来、帕萨特、迈腾、途观L、途昂等等，在国内的人气、口碑以及销量表现都非常不错。而即便是在新能源汽车占有率越来越高的当下，还是有很多人对大众旗下的车型情有独钟，特别是空间宽敞、动力强、颜值高的SUV更是青睐有加。
而且近年来大众旗下的SUV产品越来越丰富，这期就聊一下，这才是真正的大5座SUV，车长近5米，2.0T+四驱，近28万降到20万多，该车便是一汽大众揽巡。揽巡是一辆中大型SUV，定位略低于揽境，指导价24.29-29.99万，不过终端有较大降幅。比如主销车型380TSI四驱R-Line巡游众享款，指导价27.99万，优惠后实际裸车价仅20万出头，这对于一辆大众旗下的中大型SUV而言，性价比无疑非常高。
首先在三大件方面，大众揽巡也是优势所在，搭载了大众第三代EA888发动机，有高低功率两种调教。高功率版车型具有220匹的最大马力以及350牛米的峰值扭矩，零百加速时间9.1秒，实测百公里平均油耗在9.38L左右。而低功率版车型最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，零百加速时间10.2秒。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱，而且高功率版车型配备了适时四驱系统以及多片离合器式中央差速器。
悬架采用的是这个级别常用的前麦弗逊后多连杆式的组合，全车共有运动，、越野、雪地、个性化、经济以及标准舒适六种驾驶模式。而为了兼顾到驾驶者的操控，底盘整体调校属于刚柔并济，高速或转弯时比较硬，支撑性很好，而在比较颠簸的路段上能够过滤掉大多数多余的震动。而且驾驶辅助方面也比较丰富，像360度全景影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等都出现在了高配车型上，即便是女性驾驶者也都能轻松应付。
至于外观，大众揽巡采用了全新的设计语言。官方称之为奔牛式的前脸造型，乍眼看去，整个车头确实很有力量感。上下两层的设计，上方主要是大灯组和中网，两者几乎融合在一起，很有整体感，下方进气口造型也非常个性帅气，并且加入了黑色网状进行修饰。毫无疑问，揽巡是一款专为年轻人打造的车型。车身侧面同样很有看点，双色车身设计进一步凸显了该车的运动范，犀利的腰线、刀锋式的轮毂，都让整车看起来非常大气。
来到车尾，整体造型呈现扁平化。车顶上方配备了鲨鱼鳍，而且还有尾翼以及高位刹车灯，贯穿式的尾灯组也是大众旗下车型的标准配置。灯源很有特点，类似X的设计，点亮后辨识度非常高，双边四出的大尺寸排气，也进一步提升了整车的气势。而作为中大型SUV，揽巡的车长为4949mm，车宽达到了2015mm，车高1772mm，轴距接近3米，为2980mm。因此在空间表现方面，揽巡同样是优势所在。毕竟该车全系都是大五座的布局，不管后排还是后备箱，空间都非常宽敞。常规状态下后备箱就达到了656L，第二排还能放倒，进一步提高了整车的实用性。
内饰方面，相对来说就比较常规了。不过相对于大众其他车型，揽巡的内饰在设计上显然更加倾向于年轻化。双色搭配并不会显得老气，整体采用环抱式的设计理念，让人觉得非常温馨，而且大量金属镀铬饰板以及钢琴烤漆等材质进行点缀，进一步凸显了整车的档次感。12英寸的中控屏加上10.25英寸的全液晶仪表构成了曲面双联屏，内部集成了众多功能。
值得一提的是，高配车型还配备了14扬声器哈曼卡顿音响，三区空调，座椅具备多种模式，第二排也能调节靠背的角度。因此在舒适性方面，大众一向都不会让人失望。不过揽巡的销量比较一般，上个月只卖出了3992辆，整个2024年卖出了34358辆，排在同级的第12名，而途昂则卖出了54377辆。这也不足为怪，毕竟在知名度方面，途昂显然比揽巡高不少。那么对于大众揽巡，你们有什么看法呢？
