在自主新能源以及合资竞品价格的不断下探下，以操控为主乘坐为辅的宝马X3的销量较巅峰时期相比要逊色不少，即便是大幅降价也无济于事，按照汽车行业“三年一更新，五年一换代”的行业准则，现款宝马X3也到了该全新换代的时候，宝马也审时度势，顺势退出全新一代宝马X3进行应战，而这次升级不仅是换代那么简单，他根据国情进行了加长处理，全面升级后更加符合国人以大为美的审美需求。此前新车已经在广州车展期间首发亮相，凭借较大的车身尺寸和不俗的科技感获得了不小的关注度。按照规划新车将在明年一季度内交付上市，而随着上市日期的临近，近日我们就从经销商渠道获悉，全国首批宝马X3L实车到店，并开启岗前培训，话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，风格更加偏向新能源iX。具体来看，其双肾式的中网面积进一步加大，内部则辅以散射状的格栅进行填充，并支持发光，同时中网外部的格栅同样支持发光，点亮后能够营造出一种美轮美奂的视觉效果。两侧的犀利的头灯组呈柳叶状设计，内部则辅以双L型的日行灯进行点缀，具备极强的科技感。包围底部则保留了尺寸的进气口，配合引擎上方隆起的肌肉肩线，带来了较为不错的攻击性。
车身侧面，和现款相比发生了翻天覆地的变化，车身轮廓和线条的铺陈更像是大号的宝马X1，至于美丑就见仁见智了。不过修长的车身加之略微下滑的车顶弧线，还是具备一定的视觉美感，同时机甲风格的设计也具备一定的时尚气息。外部配置上，新车配备半隐藏式门把手，兼顾一定的科技感和实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1920/1664毫米，轴距为2975毫米，较现款相比大了整整一圈，同时和竞品奔驰GLC以及奥迪Q5L相比也更具优势，这也是这一代宝马X3最的杀手锏。
车身尾部，新车造型立体，并用不同型面的结合线条进行勾勒，再加之墨绿色车漆的加持，在光照条件下的质感尤为出众。尾灯组采用传统的分体式结构，灯腔内部的光源走线极为刁钻，Y型的全LED光源点亮后视觉效果极为炫酷。包围底部则加入钢琴烤漆材质饰板进行点缀，并用镀铬饰板来勾勒双边共两出的排气装饰。
内饰方面，新车采用极简设计理念，非对称式的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，上方则配备了由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控屏组合的悬浮式曲面双联屏，内置宝马最新的iDrive操作系统，配合大尺寸的HUD抬头显示、延伸至门把两侧的水晶氛围灯以及多媒体水晶旋钮，将科技感和豪华氛围一次拉满。
空间方面，在经过加长处理后，后排乘坐空间近乎奢侈，再加之宝马近年换代车型对悬架的重新调校，乘坐舒适性较现款相比至少提升一个级别，当然了，这样一来宝马一贯的操控金字招牌将大打折扣。
动力方面，从此前申报的信息来看，新车将搭载高功率版的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率190千瓦，较现款提升10千瓦，传动系统则继续匹配采埃孚8AT变速箱，并全系标配xDrive智能四驱系统，同时为拉低入门车型的售价，低功率的2.0T版本预计也不会缺席。
