比亚迪旗下的方程豹品牌凭借其独特的市场定位和卓越的产品实力，自推出以来便迅速赢得了消费者的广泛关注。近期，方程豹品牌再度发力，推出了全新旗舰车型——豹8。此款车型不仅承袭了方程豹家族一贯的硬派越野基因，更在智能科技领域实现了全面升级，与华为强强联手，共同打造出这一国货旗舰的新标杆。豹8在科技配置、驾驶体验以及整体性能等方面都展现了令人瞩目的实力。那么，这款全新的方程豹豹8究竟表现如何？接下来，我们将从多个维度对其进行深入体验和分析。
方程豹豹8近期推出了四款车型，分别为智勇旗舰六座版、智勇旗舰七座版、智勇豪华六座版和智勇豪华七座版，售价区间为37.98万元至40.78万元。与之前公布的40-50万元的预售价格相比，实际售价有所下调，使方程豹豹8在同级别车型中具备了更强的竞争力。对比同类竞品，如问界M9起售价为46.98万元，理想L9的起售价为40.98万元，方程豹豹8展现出明显的价格优势。此外，方程豹豹8不仅具备良好的家用属性，还配备了云辇-P智能车身控制系统，使其成为一款兼具实用性和智能化的新能源硬派SUV。
外观方面，方程豹豹8采用了“未来星舰美学”设计理念，整体造型方正硬朗，彰显出一种强烈的力量感与科技感。其前脸配备黑色半封闭式进气格栅，中央装饰方程豹独具活力的LOGO，突显了品牌的独特身份。两侧的“U型”大灯组与车身设计融为一体，点亮后具有极高的辨识度，且大灯组支持自适应远近光、自动大灯及延时关闭等实用功能，极大地提升了驾驶的便利性。此外，车辆顶部搭载的激光雷达标志着其具备智能驾驶能力，进一步显示了其高端定位。前护杠的锁扣式层叠设计不仅增加了视觉的厚实感，同时也为整体外观注入了更多越野气息，凸显出安全性与力量的结合。
这款SUV的车身侧面线条简洁且富有力量感，方盒子的造型完美展现了硬派SUV的独特气质。其平直的腰线与外观轮廓相互呼应，宽大的车窗边框线条清晰、规整，搭配深色玻璃，使整车的侧面呈现出时尚潮流的氛围，同时也散发出强烈的运动感。车门底部配备了车身异色的踏板，方便乘客上下车。值得一提的是，隐藏式的门把手与无框后视镜的设计，不仅有效降低了风阻系数，还提升了整车的时尚感。在车尾部分，设计同样充满科技感，外挂的全尺寸备胎与独特的尾灯造型，使其在众多车型中显得尤为突出。尾灯内部设计灵感宛如“飞机发动机喷射”，配合下方的银色护板，不仅传达出硬派气息，还渗透出一丝精致的魅力。
方程豹豹8的内饰设计采用了T字形布局，整体感极为出色，旨在为驾乘者提供舒适的体验。车内配有18扬声器的帝瓦雷音响系统、128色的氛围灯以及主动香氛系统，确保每次出行都充满愉悦感。中控台配备了一块17.3英寸的大尺寸悬浮式中控屏，此外还有全液晶仪表和副驾娱乐屏，形成强大的科技氛围。车机搭载先进的DiLink 150智能座舱系统，支持华为Mate XT新机的UWB车钥匙功能，相较于传统蓝牙车钥匙，UWB技术在安全性和便捷性上都有显著提升，其厘米级的定位精度和超过蓝牙10倍的数据传输能力，让用户得以无感进入车内，极大地提升了用车的便利性。此外，车机系统还支持HUAWEI HiCar互联映射、5G网络、面部与声纹识别等功能，为驾乘者提供全面的智能体验。前排的无线充电装置和储物格等实用配置，也为驾驶员和乘客的日常使用增添了诸多便利。
在智能驾驶领域，豹8车型配备了华为最新版本的干昆智驾ADS 3.0系统，并整合了MDC610辅助芯片。这一硬件组合与华为自主研发的192线激光雷达相结合，使得豹8不仅具备常规的L2级智能驾驶、循迹倒车与自动泊车功能，还能实现离车泊入的先进技术。在城市通勤中，面对车体较大的挑战，技术不足的驾驶者在停车时常常感到困惑，而豹8的智能系统恰恰能够有效减轻这种压力，提升驾驶的安全性与便捷性。华为在智能驾驶技术方面的实力有目共睹，其卓越表现无疑为驾驶者带来了更为安心的驾乘体验。
豹8在内饰材质与工艺方面表现出色，其选用的高级环保材料体现了对品质的执着追求。例如，实木透光饰板和Nappa真皮的运用，不仅提升了整体内饰的质感，也展现了高端汽车的典范。中控台及门板的设计均采用了软性材质和皮质包覆，带来了细腻的手感和优雅的视觉效果。座椅设计上，采用了符合人体工学的布局，填充物软硬适中，既提供了良好的支撑性，又确保了舒适的包裹感。此外，新车在配置方面亦不遗余力，所有座椅均配备了电动调节功能，并且前两排座椅还具备通风、加热和按摩等多种功能，可根据个人喜好进行定制，进一步提升了驾驶和乘坐的舒适体验。
豹8在空间设计上表现出色，其长宽高分别为5195mm、1994mm和1905mm，轴距达到2920mm，定位于中大型SUV。该车型提供了2+3+2七座布局和2+2+2六座布局的多种选择，充分满足不同消费者的需求。前排空间宽敞，驾驶员和副驾驶乘客均可享受充足的腿部和头部空间。二排座椅则提供了更为舒适的乘坐体验，以身高182cm的试乘者为例，其腿部空间非常宽裕，轻松实现标准的“葛优躺”。尽管第三排空间相对局促，作为应急座椅使用没有问题，但日常使用时建议将其收起，以便扩展后备箱空间，更加实用。此外，豹8的后排还配备了独立空调和USB接口等实用配置，进一步提升了后排乘客的舒适度和便利性。
豹8的后备箱设计充分考虑了国内道路驾驶的实际情况，左侧开启的布局使得使用更加便捷。宽敞且规整的内部空间，在三排座椅放倒时，可以轻松容纳多个大件行李，展现了极高的空间利用率。官方在设计时亦充分考虑用户需求，特地在后备箱右侧设立控制区，使得用户能够方便地调节后排座椅的收放，从而进一步拓展后备箱空间，整体容量可达到1130升，数据相当可观。此外，随车的三角牌、拖车钩等物品并未放置在隔板下层，而是安排在尾门内侧的专门收纳区，充分提高了收纳的便利性。同时，豹8还配备了电动尾门及尾门位置记忆功能，为驾乘者的日常使用增添了更多的便利性。
方程豹豹8全系标配的2.0T插混系统在动力与节能之间实现了良好的平衡。该系统综合最大功率输出达到550千瓦，综合扭矩峰值可达760牛米，使豹8的零百加速时间仅为4.8秒，展现出卓越的加速性能。尽管豹8属于中大型SUV，但其能耗表现同样令人满意。新车搭载了比亚迪自家的36.8度磷酸铁锂电池，具备100公里的纯电续航里程和1200公里的综合续航里程，既满足了长途旅行的需求，又兼顾了日常用车的经济性。此外，豹8还配备了4C快充功能，从30%充电到80%仅需不到半小时，显著缩短了充电时间，进一步提升了用车的便利性。
方程豹豹8采用非承载式硬派车身结构，并配备了带有大梁的设计，展现出强大的耐久性与稳定性。其前后双叉臂独立悬架经过精心调校，具有出色的韧性，使得豹8在复杂路况下依然能够保持良好的行驶姿态。在实际试驾中，豹8在上下坡道以及非铺装路面上的表现均令人印象深刻，展现了出色的稳定性和卓越的越野能力。这种操控性能得益于其先进的全功能版云辇-P液压悬架系统，该系统结合了机械、液压和电控三大核心技术，提供了一种全新的垂向智能融合控制方案，与高端车型仰望U8同配置，为驾驶者带来了前所未有的操控体验。
简单来说，整个系统将新能源车的电动化与智能化优势与车身控制相融合，为新车构建了兼具城市与越野性能的基础。这一创新确实有助于进一步提升车辆的操控性和舒适性。对于硬派越野车而言，悬架系统常常面临来自高温、低温、沙石涉水及坑洼等恶劣环境的严峻考验，这对悬架的密封性、抗腐蚀性以及耐久性提出了更高的要求。同时，悬架系统的硬件性能和相应的调节能力直接决定了车辆的通过性和可靠性。因此，可以说，这一技术无疑是比亚迪在新能源汽车领域的一项重要创新，展现了其在高性能车辆研发方面的前瞻性与竞争力。
豹8的优异性能不仅在于其硬派造型，更得益于其一系列硬性指标的强大支持。搭载先进的四驱系统，豹8配备了前后桥牙嵌式差速锁及电中锁，提供多达15种驾驶模式，包括舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地以及泥地等，确保其在各种驾驶环境下都能应对自如。在一般模式下，豹8的接近角为30°、离去角为29°、纵向通过角为18°，并保持220mm的离地间隙；而通过调整悬架高度，接近角可以增加4°、离去角增加6°、纵向通过角可提升8°，最终实现310mm的离地间隙。这一系列精细调校，赋予了豹8卓越的越野能力与通过性，使其在应对复杂路况时表现出色。
对于热衷越野和追求高性能、大空间的消费者而言，方程豹豹8作为一款全新的中大型SUV，无疑是一个值得关注的车型。这款车凭借出色的性能、智能科技配置以及卓越的舒适度，给人留下了深刻的印象。尽管其价格相对较高，但与同级别的传统燃油车相比，仍然处于合理范围内。目前，方程豹豹8已陆续到店，消费者可以预约试驾，从而更全面地评估其是否符合个人的购车需求。
