说到中级车，我们很容易想到雅阁，凯美瑞以及大众帕萨特，迈腾，其实除了这些车型，美系车很容易被我们忽略。
事实上，美系车里的别克君威知名度也是不错的，有着较高的销量，但我们很非常容易忽视另一款中级车，那就是别克君越。有不少小伙伴都觉得别克君越的定位要比帕萨特，雅阁以及君威更高。
其实现在的别克君越早就变得无比亲民，近期别克厂家直接给出了君越一口价，指导价20.99万的配置直接降到了15.99万元，而23.99万元的配置直接降到了18.99万元，是不是觉得相当的惊喜呢？这并不是别克君越的最低价，因为以上两款新车都是2.0T车型，而别克君越还有23年8月份上市的1.5T车型，所以别克君越最便宜的价格已经来到了14.5万元。这个价格甚至要比凯美瑞，雅阁以及大众的帕萨特，迈腾都便宜不少，可见现在的别克君越确实需要用低价进行冲刺了。
别克君越一共拥有两款动力系统，分别为2.0T以及1.5T，其中2.0T匹配的是9挡手自一体变速箱，而1.5T车型则是CVT无级变速箱。有意思的是，刚刚上市的25款车型虽然也是2.0T发动机，但相较于24款却直接取消了48V的轻混系统，变相也是降低成本。
底盘设计采用了四轮独立悬架设计，大量的铝合金材质要比这个价位绝大多数的合资车材料都要更好。
外观造型早就放弃了原先的商务样式，变得更加的年轻化。如果抛开尺寸不谈，很容易将别克君威与君越混淆。从前脸的设计来看，匹配了矩阵样式的大灯，还拥有超大的空气中网，外观的颜值似乎有些神秘。
侧面来看，车身数据绝对是中级车里的佼佼者，车身长度接近5米。而尾部除了拥有双边共装出的镀铬排气管以外，还拥有贯穿样式的尾灯。车身数据部分，别克君越的长宽高分别为4996/1866/1472mm，2905mm，不知道大家如何看待这样的外观造型，就个人审美而言，其实觉得上一代才是经典。
内部设计与别克GL8倒是非常类似，也是家族式的设计语言。车内匹配了30英寸的贯穿曲屏设计，全系标配高通骁龙8155的芯片，采用的也是别克智能座舱。此外，真皮方向盘，方向盘加热，电子样式的怀挡，真皮座椅倒也是一应俱全。值得一提的是，高配车型上还搭载了豪华式的车内范围灯以及11个扬声器的Bose音响，配置出色。
智能化配置同样没有缺席，除了老款车型以外，几乎全系标配了L2级别的智能辅助驾驶系统，拥有全速自适应巡航系统。值得一提的是，这款新车将高级智驾辅助系统取消了，取而代之的是普通版本的智驾系统，配置方面与精度有所缩水。
总的来说，这款别克君越现在的降价看似非常厚道，其实终端市场2.0T车型的成交价早就是如此了！此次别克算是直接扯下了“遮羞布”，赤膊上阵了。
