东风纳米：从国民中来，到国民中去

随着智能汽车开始进入重新被审视的阶段，什么样的车，才可以称之为“国民车”？毕竟在过去，“国民车”只需要做到拉低成本降低售价，能够让普通家庭也负担得起就已足够。

但东风纳米并不这么认为。

在TA看来，一辆国民车，既要价格实惠，准入门槛低，也要在实用性、智能化以及用户参与度等方面有自己的独到之处——将价值感和用户使用场景相结合，最后要通过技术、质量和品牌来让用户满意，满足用户美好出行的需求。

如今，东风纳米正以与用户深度沟通、与智能科技赋能等优势在国民车市场上崭露头角，北京车展期间，其又推出“国民车共创计划”，亮相与用户共创而来的东风纳米01共创版，并在此次车展东风汽车宣布与大疆车载战略携手，探索更高阶、更便捷、更安全、更懂用户所需的智能驾驶解决方案，合作成果将在东风纳米下一款量产新车上首发搭载，明年正式投放市场。

一个是产品“新鲜感”，一个是用户“价值感”，两者兼施之下，东风纳米的“国民化”标签更加明显。从国民中来，到国民中去，作为央企，东风纳米履行国民品牌的责任义不容辞，而在共创国民美好生活的愿景之下，东风纳米也正在推动国民车品类的再次跃迁升级。

共创之下

从流动到连接 从个体到群体

过去几年的市场证明，整个新能源国民车市场，走得快并不见得能走得远。打造国民车，还需回归本质，从用户出发，最终回到用户——满足真正价值需求，提前实现产品共创。

“实现每个人的美好出行梦想。”这是东风纳米在发布会上提出的品牌愿景。回看东风纳米这一路，从品牌发布到东风纳米01上市，东风纳米能够成功“杀”入国民车市场，正是得益于进一步深化了“国民车”的含义——与用户深度共创，为消费者带来更为纯粹的纯电出行新体验。

在纳米01发布之前，东风纳米与380多名客户进行深度跟访，包括生活场景、工作环境等，都是进行一对一跟访。同时邀请3万多名客户进行线上线下的调研、互动，包括颜色、喜好、配置等方面，将他们的高频诉求转化为具体成果。

如今，东风纳米的共创计划再度升级，推出“国民车共创计划”——携手车主、媒体、行业伙伴、异业品牌等，开展改装共创、周边共创、内容共创、社群共创、新车共创，一起打造人人触手可及的“国民精智纯电”。

以“改装共创”为例，这将帮助车友在保证安全的前提下，让玩家的改装流程更简单、更个性化，通过这类方式，东风纳米将链接更多用户，在大家“因热爱而集结”之下，实现真正的共享-共创-共赢。

车展期间发布的东风纳米01共创版，正是东风纳米与用户共创的最新成果。整体外观上，在继承东风纳米01的高颜值外，在细节上实现了个性化升级，此外，东风纳米01共创版还推出了尾灯个性化定制服务，以及海量与用户共创的外观套件，让每一位用户都能拥有独一无二的个性座驾。

打破高阶智驾壁垒

让智能科技触手可及

科技平权的真谛，是让每个人都能享受到科技带来生活体验上的改善提升。

有数据统计证明，在国内乘用车市场构成中，8万元-20万元的市场占比达到了74%，但这一市场区间内新能源汽车的高阶智能驾驶的配置率接近于0。《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》得到的结论也显示，近年来，自动驾驶风光无限，中国消费者对不同场景下自动驾驶功能的兴趣较去年均出现提升，但支付意愿却出现下降。

真正的“国民车”，就是要在此刻，让更多、更优的科技体验惠及大多数。东风纳米也希望让高阶智能不再是30万级的专属，让智能科技的用车体验触手可及。

这在车展期间，其与大疆车载的合作可窥见一二。

东风汽车宣布正式与大疆车载达成战略合作。此次合作，双方将充分整合自身优势资源，重点聚焦智能驾驶系统开发、集成、测试等方面开展深入合作，合作成果将首发搭载在东风纳米的量产新车上。

在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，大疆车载推出“7V + 100TOPS”及“10V + 100TOPS”两个配置的高阶智驾方案，可以实现无高精地图依赖、无激光雷达依赖的城市领航以及其他所有L2+智能驾驶功能。

东风汽车在智能网联方面已自主打造了电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、车载操作系统、智能驾驶系统等，推进智能驾驶的跃迁式发展，这也是为什么东风纳米01能够做到10万级就能买到L2级智能辅助驾驶功能的原因。

两者的合作，或将率先打破低价与智能无法兼得的局面，让高阶智驾真正飞入寻常百姓家。

跃迁之下

开启国民车新时代

让前沿技术惠及更多用户，让更多先行者有机会体验科技带来的温暖与关怀。东风纳米正以“国民车”的使命、眼界和格局，实现每个人的美好出行梦想。

使命的背后，考验一个企业的体系力。站在东风汽车肩上，东风纳米有技术的资本与共创的底气。

东风集团拥有深厚造车底蕴和技术积淀，自主掌控核心专利达8071项，公开量及授权量连续两年位列行业第一；东风纳米引以为傲的量子架构3号平台，正是“跃迁”的重要成果之一；“极致能效”的实现载体——全球首创马赫E“十合一”电驱系统也是科技“跃迁”的重要成果，通过高集成、高效率、高控制精度，全系搭载扁线电机，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率89%。

可以说东风公司科技“跃迁”，强力赋能东风纳米一系列“极致”的国民设定成为现实；而东风纳米的高起点，又体现了东风公司高举高打做国民纯电的初衷。

“身处智电时代，用户是永远的中心。东风纳米始终坚持以用户为中心，制造高品质国民车。诚邀各界朋友加入东风纳米的‘国民车共创计划’，一起打造精品国民车。”

在东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理陈昊真诚的呼吁下，东风纳米将成就一次次真诚沟通下的双向奔赴，而在高品质的好车、亲民的价格、有温度的政策、遥遥领先的科技触手可及之下，东风纳米也将开启国民车的全新时代。