（海康威视 C6A）VS（S360 G300 3k），到底怎么样？

大家好，我是头号科记。

行车记录仪的重要性已经不用过多赘述！现在马路上跑的车辆，可以说基本上都安装了行车行车记录仪，而且现在越来越多的新车在出厂的时候，就已经自带了行车记录仪功能。

而在后装市场，随着竞争的加剧，行车记录仪更是一片“内卷”的景象，入门级产品往往只要百元左右，4K旗舰产品也下探到五六百的价格水平，而作为各大品牌销量担当的中端型号，基本都在三百元上下。而且，除了价格越来越低之外，行车记录仪产品的功能配置却是越来越丰富了。

▲例如360又对其现象级网红产品G300系列做了一次产品升级，推出了新型号G300,3K，产品定价仍然在369元档。

▲另外，监控巨头海康威视，也入局了行车记录仪市场并推出了多款国内热销单品，妥妥的厚积薄发的架势。而C6 A作为其中端产品，定位339元档的价位。

▲那么如果预算刚好是300元左右，这俩到底应该选择谁？跟我一起看看他们的实际表现再做决定吧！

▲配件方面配备的都很齐全，常规的说明书、数据线、点烟器接头充电器以及静电贴。

360 G300 3k：

▲先来看一下360 G300 3K，它隶属于360的G300系列。该系列的首款产品即是2017年上市的G300，截止目前已经细分出多个型号。

▲机身造型两款都是一体式设计的机身呈现出“L”形，刚好可以贴合前挡的弧度，而纤薄的设计，又可以让它很方便的实现“隐藏”在后视镜后方，从而降低自身的存在感，以及保持原车内饰的一致性。

▲存储方面，G300 3K没有“升级”成eMMC机身存储，而是仍然选择了外置MicroSD卡的存储方案，并把最大支持容量提高到了256G。外置存储的优点自然是性价比更高，MicroSD卡现在售价极其便宜，而且如果后续换设备，卡还能继续用，不需要每次重复为存储买单。另外，有一说一，目前MicroSD卡的技术很成熟，读写速度和稳定性都有保障，C10规格的卡应对3K分辨率的视频录制完全足以胜任。

▲镜头分辨率仍然保持3K，视角150°，此外，G300 3K外观方面做了新的设计，一圈绿色的点缀让它看上去更醒目更精神，当然，除了外观设计之外，更重要的是G300 3K还把光圈升级到了F1.5。F1.5大光圈的优点不言而喻，就是可以获得更多的进光量，比如与F1.8的光圈相比，G300 3K的进光量提升了45%，特别是在夜晚、地下车库等暗光环境下，大光圈提供更好的录制效果，不至于出现白天很清晰，晚上就抓瞎的情况，实用场景更为全面。

▲而在镜头调节方面，G300 3K除了常规的上下调节之外，还支持左右调节，再加上水平微调，基本可以勉强说是360°可调节了，对比其他不可调的镜头产品，G300 3K不必完全贴着中轴线安装也能获取居中画面，安装位置选择宽容度更高。

▲每次聊到行车记录仪，我都一直说自己是“无屏恐惧症”患者。对我来说，行车记录仪产品如果没有屏幕，是万万不能接受的！虽然我也知道一块显示屏并不会提高设备工作的稳定性，但是少了它就是觉得缺乏安全感！而且除了给人带来安全感之外，因为G300 3K自带了一块2英寸的显示屏，它就可以直接通过记录仪来查看录制的视频，遇到突发情况需要提供佐证的时候，也会方便很多。而且还可以直接在行车记录仪上进行参数以及功能设置，相比链接APP再操作显得更便利。

▲另外值的一提的是，G300 3K这次还升级了超级电容的供电方案！相比之前传统的聚合物锂电池，超级电容不单单使用寿命更长久，而且没有高温鼓包的隐患，更是避免了瞬间断电可能的造成视频文件保存失败问题。

▲G300 3K除了硬件升级之外，还附带了实用的智能辅助功能，包括实用的ADAS驾驶辅助“前车起步”，这也是从另一个侧面来帮助我们提高驾驶安全。

海康威视 C6 A：

▲再来看看海康威视C6A。海康威视在传统监控领域可谓家喻户晓，这几年入局行车记录仪市场，掀起一场风雨。

▲机身造型方面，C6A外观经典大气，黑色机身镜头可多角度调节。

▲C6A同样采用的外置MicroSD卡的存储方案，最大容量同为256G。如果遇到需要备份或者查看大量视频文件的话，可以拔卡后通过电脑来操作。需要提一下的是，视频格式也是MP4，但是因为采用了海康威视的安防预分配技术，保证了数据的安全，所以C6A的视频文件在电脑端查看的时候需要用内存卡里自带的播放器查看，查看回放时更加方便快捷。

▲C6A作为行车记录仪中端销量冠军选手，C6 A的基础参数并不弱，镜头同样达到了3K分辨率，光圈为F1.6，星光夜视，夜间拍摄效果极佳。

▲因为安装支架与机身一体化，所以镜头可调就属于必备需求了，为此，C6A采用了上下可调节的镜头设计。

▲C6A因为造型的关系，提供了比G300 3K更大的一款机身屏幕，达到了3英寸，对于通过设备直接查看录制视频等操作显得更加友好。

▲C6A的内部供电方面仍然采用超级电容，相比于电池款耐高温和耐用性更为优秀一些，供电接口和G300一样，都是MicroUSB类型。另外，C6A可以外接专用的云盒来实现远程查看、预警推送等功能。

▲C6A保留了智能语音交互指令，通过“我要拍照”、“关闭录音”、“开启录音”之类的语音指令，可以直接操作设备功能，对于紧急抓拍等操作，还是非常方便的。

▲C6A智能ADAS驾驶辅助，前车起步提醒、绿灯提醒和道路限速提醒等功能，有助于驾驶者维持安全的车距，避免碰撞，提高驾驶安全性。

数据对比：

▲两款都支持3K分辨率录制，不过360,3K状态下仅支持25帧录像，而C6A则支持30帧

▲通过前面G300 3K和C6A的基础信息介绍，相信大家已经对它们有个基本认知，那么综合起来看，两款行车记录仪到底孰强孰弱？

▲为直观起见，直接上个表格进行下对比。可以看到，以参数来说，G300,3K和C6A在核心功能上基本保持着一致，例如两款分辨率都达到了3K，但G300,3K是25帧的,而C6A则是30帧 ；G300,3K在1080P状态下为60帧/秒拍摄，C6A则可以在1440P的状态下60帧/秒拍摄；光圈方面，G300，3K的F1.5稍强于C6A的F1.6；而在镜头调节方向和广角范围方面，G300，3K是略高于C6A。而G300,3K在智能ADAS辅助功能也没有C6A全面，

▲综合来看，无论是参数、还是辅助功能方面，C6A都更具优势，以300元档的中端定位来说，实属诚意满满，妥妥的性价比之选。

实际使用对比：

C6A的智能ADAS提醒功能比G300,3K更加丰富一些，C6A还支持语音声控能，开车时操作更加便捷安全，G300,3K则不支持语音功能。

硬件参数决定了设备可达到的能力上限，但是实际的表现孰优孰劣，还是得看程序优化以及软件能力。所以，看完参数对比，接下来，我们再来分别看看G300,3K和C6A在实际使用中的表现！

▲为了尽可能的确保录制时的外部条件一致，我把G300，3K以及C6A同时装上车，位置也尽可能的水平对称，那么后续获得的原始素材就可以确保是相同时间、相同速度、相同路况下的，对比嘛，讲究的就是一个公平！

白天录制效果：

白天的录制效果，是对行车记录仪素质的最基本要求，G300,3K以及C6A同为500像素、3K分辨率的中端产品，结果还是很值得期待的。

▲在亮光环境下，对比静态录制效果拍摄画面和录制视频文件中的动态行车过程中的截图，时速差不多为45km/h，较为符合日常市区中的行车情况。

▲先来看看G300 3K的视频截图，在40km/h时速左右，它的表现还是比较不错的，前车车牌信息清晰可辨识，这样的录制效果应对日常举证等需求完全不在话下了。

▲C6A在白天的表现同样没有任何问题，在色彩细节等方面C6A细节处理的更加细腻比G300,3K要好一些，毕竟两者的核心参数相差无几，同价位中C6A的帧数高于G300,3K，而且海康威视本身一直深耕传统监控领域，细节展现还是非常到位的。

广角可视范围：

除了录制清晰度之外，行车记录仪的广角范围其实也挺重要的，因为更大的广角可以录制更多的画面，对侧向突发情况的留证也就越有优势。

夜晚录制效果：

G300 3K曝光比较严重，没有C6A曝光补偿优秀，

现在的打工人下班往往都挺晚了，更别说遇到加班之类的情况。所以对于现在的社会打工人，行车记录仪的夜间拍摄能力也越来越重要，而这次360 G300，3K正是为了提高夜摄能力，把光圈升级到了F1.5以获得更多的进光量，这也使得其能够实现星光夜视的录制水平；而海康威视的C6A光圈虽然没有G300，3K大，但也达到了F1.6，也属于大光圈产品，所以夜间录制效果同样也很优秀，C6A采用了海康威视自研ISP图像算法，在处理画质时增加清晰度同时使暗部表现深邃，使亮部通透有张力，细节展现更加丰富，夜间拍摄效果更清晰。

▲在来看一下G300，3K的静态表现，获得升级的F1.5大光圈表现相当优秀，低光环境下，G300，3K相比之前F2.2的光圈配置可以得到更多的进光量，

▲海康威视的C6A的光圈数据稍小一点，但也达到了F1.6，进光量能力也没有什么大问题，静态表现上，清晰度要比360的优秀，

● App端

现在的行车记录仪都越来越智能，最明显的就提供了配套App，可以通过WIFI直连的方式，直接在手机端查看视频记录，但是各家的查看方式还是有点不太一样，主流为分段式保存和时间轴方式，G300，3K和C6A刚好就是这两种方式，一起来看看区别，到底谁更方便？

▲G300，3K的App端，360采用了分段保存的方式，每一分钟保存一个视频文件，1620P分辨率的视频文件。另外，G300，3K还对各类视频做了分类归集，包括紧急视频、循环视频、缩时录影、停车监控，对应查看起来比较方便。

▲C6A配套的App是海康慧眼，功能针对行车记录仪产品。视频记录程序方面，C6A采用的是时间轴的方式连续播放，观看更加直观，不用一段一段观看，还可以选择任意一个时间点开始下载，且下载时长可选10s、20s、30s、1min。它对各类视频文件在时间轴上用不同颜色来分类显示，对于回放内容的查找也比较方便，比如我想看一下最近一周所有的紧急录像文件，也可以在单独的紧急录像文件里查找。

▲对比来看时间轴的查看方式更加灵活一些，可以随时拖动视频位置下载，而分段保存的想要查看下载中间位置的视频则需要两段视频下载完后各截取一部分。

● 机身端：

G300,3K和C6A都配置了机身屏幕，甚至C6A的屏幕达到了3英寸。

▲而C6A机身屏幕的功能就简洁的多，两款行车记录仪视频回看也可以通过机身屏幕在设备端直接操作，而且C6A对侧边四个按键进行了分类，方便查找和设置。

▲G300,3K，配备了2英寸屏幕 设置和回放等其他功能都集成到了左侧的三个按键中。

● 电脑端：

除了App端以及机身端之外，如果遇到大量视频文件的查看，自然还是电脑端比较方便，而且G300，3K以及C6A都采用的外置MicroSD卡的存储方案，所以都支持取卡后通过电脑查看。

▲G300，3K采用的普通MP4的文件格式，默认的常规播放器都支持播放，并以文件记录时间为命名前缀，查找时候可以通过时间端进行定位，还是十分方便的。

▲C6A的视频文件也是MP4格式H.265格式，但是海康威视行车记录仪使用了安防预分配技术，先分配后存储，能有效的确保视频的安全性与稳定性，左上部分单独区别出紧急录像和普通录像等，观看下载也十分便利。

总结：

360 G300，3K与海康威视 C6A作为两款颇具性价比的中端行车记录仪，性能表现方面都足够优秀，无论是哪一款，都可以满足白天以及夜间的全天候使用环境。不过在价格和高速行驶时录像和价格等方面，C6A就更胜一筹了。

最后，简单地做个总结：

▲C6A1620P@30FPS的录制分辨率和帧数，加上升级了星光夜视F1.6的大光圈，高规格的配置给C6A提供了良好性能的硬件保障。回到实际的录制效果来看，无论是白天还是夜晚，都能够实现足够清晰的录制效果 。除此之外，ADAS驾驶辅助等安全辅助功能也可以有效的提高行车安全；超级电容的供电方案从根本上杜绝了聚合物锂电池高温鼓包的隐患，进一步提高了设备的耐用性以及完全性。综合来看，C6A可以说是用料扎实、性能强大、功能丰富，价格实惠妥妥一副“卷王”的姿态！



▲360的G300,3K，基础参数上为1620P@25FPS，只是光圈数据略高一些，为F1.5，但整体的录制效果对比同分辨率更高帧的C6A会略逊一筹。如果只是要一台清晰稳定的行车记录仪，那么它也是个不错的选择，但相同的分辨率水平下，我们当然是希望能得到更高帧、更低价的产品，这点上，C6A行车记录仪339的价格就比较划算了，包括第六代的智能ADAS辅助提醒的，以及更高的帧的录像。本次分享就到这里，

我是头号科记，我们下次见。