SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量!

2024年03月29日16:55:22 汽车 1737

现在都市人群平日里总是被快节奏所推动,周末带上家人一起出行露营,逃离工作烦扰成为流行的放松方式。这时候一台能够满足日常通勤,又能够满足全家人出游的车型就显得尤为重要。过去,SUV是家用车的热门选择,但随着消费观念的改变、二胎和三胎政策开放等因素的影响,空间更大、舒适性更好的MPV车型也成了家庭消费者的热门选择。

今天就拿15万以内,最多人选、实力最强的MPV代表车型传祺M6 PRO以及SUV的代表车型哈弗H6,来一场“酣畅淋漓”的对比!

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

空间大比拼

作为SUV的哈弗H6,车身尺寸4683×1886×1730mm,轴距2738mm,5座的空间,全家出行还是稍显吃力,有可能出现座位够坐而行李放不下的窘况。后备箱基本容量为560L,在放倒后排座椅后能扩容至1485L,但这时整车仅剩前排座位,车主只能在储物和乘员空间两者之间做抉择。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

传祺M6 PRO则拥有绝对越级优势、车身尺寸4793×1837×1765mm,轴距2810mm。充裕的大空间为家庭出行提供极大便利,二排和三排座椅之间留有170mm的通道宽度,让进出后排座舱不再麻烦。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

而除去后备箱原本自带的宽敞空间,将第三排座椅放倒放平后,后备箱最大整体储物空间还能扩展至1100L,不仅再多的行李也能装得下,而且还能因应各种需求化身为露营、派对和钓鱼等不同场景的多功能空间,而且座舱和尾箱离地不高,方便乘客尤其是小孩老人上下车。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

动力大比拼

接下来看动力方面的对比。哈弗H6搭载的是1.5T发动机最大马力150Ps,峰值扭矩218N·m,虽然动力参数还可以,但对于一台涡轮增压发动机来说不算太出彩,而且由于SUV的车身更重,特别是在满载乘员和行李的情况下更是捉襟见肘,所以实际的动力表现只是够用。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

传祺M6 PRO采用全新第三代1.5TGDI发动机,搭配7速湿式双离合变速箱,动力更强劲、油耗更省、驾驶更平顺。WLTC油耗7.22L/100km,NEDC油耗6.5L/100km,百公里加速9.4s。经试驾实测,传祺M6 PRO不管是日常市区红绿灯起步,还是跑高速和陡峭的山路等不同路况,都能从容应对。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

特别是在现场对比中,不少试驾完传祺M6 PRO的轿车和SUV车主也提到,这款车开起来的灵活性很好,操控感也不错,加上变速箱换挡平顺,无论是在田间小路还是柏油公路上的体验都很流畅,整体感觉轻松好开。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

舒适度,还得是传祺M6 PRO七座

一家人开车长途出游,身体出现疲惫是在所难免,因此车上的休憩空间也不容忽视,一把高贴合、强承托的舒适座椅无疑能帮助乘员重新给身心都“充满电”,更轻松愉快地继续旅程。

哈弗H6的座椅采用了5座布局,虽然SUV的坐姿相比轿车会舒展一些,但后排座椅的靠背无法像MPV那样进行大幅度调节,形成半躺的姿态,所以乘坐舒适性还是会受到限制。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

而传祺M6 PRO采用的是2+2+3的座椅布局,全车使用符合人体工学的全贴合舒适座椅,让每个座位都是舒适C位。

此外,传祺M6 PRO第二排配备了两张带4级调节扶手的独立座椅,可以躺至休息模式与一排座椅拼接成床;二排还留出了170mm的通道宽度,可以便捷连通第三排;第三排座椅也打破“小板凳”设计,不仅支持靠背多级调节,而且加厚的座垫和靠背给予乘员自上而下到腿部的全面支撑,乘坐舒适性会更好。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

总体来看,相较于哈弗H6,传祺M6 PRO在有着更大的空间、更强的乘坐舒适性的同时,有着不输于SUV的灵活性、操控性和油耗表现。在面对多成员家庭的出行需求时,传祺M6 PRO的家用属性更加优秀。值得一提的是,传祺M6 PRO凭借这种领先同级的“一车多用”高性价比与多用途战力,已经收获了超22万用户的认可,也收获了10-15万级MPV领域【销量第一】和【保值率第一】双头衔,当之无愧的家用全能多边形战士。

SUV还是MPV,哈弗H6和传祺M6 PRO同场较量! - 天天要闻

汽车分类资讯推荐

6月乘用车出口TOP10:海鸥同比大涨421%排第二,吉利三款车型上榜 - 天天要闻

6月乘用车出口TOP10:海鸥同比大涨421%排第二,吉利三款车型上榜

随着国内车市竞争激烈程度的加剧,一众车企纷纷把目光瞄准了海外市场,这其中尤为比亚迪表现的最为积极,算上前不久正式启用的巴西工厂,这家新能源汽车巨头在海外已经建立了5家工厂,此外,作为早期出海车企的代表,奇瑞汽车在刚刚结束的6月份出口了新车超
“芜湖迈巴赫”风云A9L该怎么选?尊贵版性价比最高! - 天天要闻

“芜湖迈巴赫”风云A9L该怎么选?尊贵版性价比最高!

就在昨晚,被称为“芜湖迈巴赫”的奇瑞风云A9L上市了,指导价14.99-20.79万元,限时超级置换抢购价为13.99-19.79万元,相比预售阶段,不仅价格下调,配置上也进行了补足,那么正式上市后它的产品力究竟如何?哪个车型性价比最高呢?
比亚迪之后,华为也来了,大家都开始做旅行车了 - 天天要闻

比亚迪之后,华为也来了,大家都开始做旅行车了

7月8日,在享界品牌举办的“享界用户星享之夜”活动上,除了发布了享界的新车标,余承东还剧透了享界品牌的新车规划:享界品牌的第二款车型定位为旅行车,计划于今年秋季上市。享界也成为了又一家将推出旅行车的新能源汽车品牌,上个星期比亚迪刚发布完海豹06旅行车,加上此前蔚来的ET5T,中国车企在新能源的赋能下,开始对...
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车,官方承诺为“智能泊车”安全兜底 - 天天要闻

比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车,官方承诺为“智能泊车”安全兜底

2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全负责,更多情况是消费者承担智驾带来的风险...
合资销量回暖,东风本田做对了什么? - 天天要闻

合资销量回暖,东风本田做对了什么?

“合资品牌就必走下坡路吗?”在转型的当下,这样的观点似乎在很多人心中成为了合资品牌的发展方向,尤其是经历了2024年全年的落寞,不管是销量的下滑,还是经销商的退网,似乎都在印证这一观点的正确性。
奥迪也“开始甩卖”?Q3卖14.5万起,配1.5T+7DCT,油耗6.79L - 天天要闻

奥迪也“开始甩卖”?Q3卖14.5万起,配1.5T+7DCT,油耗6.79L

奥迪在国内乘用车市场上的知名度很高,包括很多人第一次接触德系豪华品牌也基本是奥迪的车型,而且奥迪车型的做工和用料确实经得起推敲,底盘调校也较为扎实,具有相当成熟的德系厚重感。而自打奥迪Q3进入国内市场以后,就摇身变为了紧凑型SUV细分市场上的“小明星”,销量虽然比不过头部热销家用SUV,但在动力性、操控性、...
艾菲克斯aifeex:Takwin系统高效精准,提升预测精准性与稳健性 - 天天要闻

艾菲克斯aifeex:Takwin系统高效精准,提升预测精准性与稳健性

在AI技术日新月异的智能时代,aifeex艾菲克斯公司自主研发的Takwin计算系统,以其高效、精准的特性,在AI应用领域大放异彩。该系统融合了机器学习、深度神经网络及大数据分析技术,实现了从数据采集、大模型训练到策略优化的全流程自动化,确保了预测结果的精准性与稳健性。 2024年,aifeex艾菲克斯Takwin计算系统在大选及...